Bavaria Cruiser 31
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.64 sitúa al Bavaria Cruiser 31 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 22.39 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.036 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 23% de lastre, el Bavaria Cruiser 31 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.78 m
- Eslora en flotación
- 8.33 m
- Manga
- 3.38 m
- Calado
- 1.42 m
- Desplazamiento
- 4.690 kg
- Lastre
- 1.098 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 51.38 m²
- Combustible
- 83.0 L
- Agua
- 155.0 L
Bavaria Cruiser 31
Cuando Bavaria lanzó el Cruiser 31 en 2007, apostó por un diseño de interior espacioso sin sacrificar del todo el desempeño. J&J Design lo resolvió con una carena redondeada y una manga generosa para su eslora, casi 3.4 metros en 9.78, lo que le da volumen abajo pero también cierta tendencia a levantarse con brusquedad en ola cruzada. Lleva más vela de lo habitual para su peso —casi 52 metros cuadrados sobre 4.7 toneladas—, lo que ayuda a moverse en brisas leves, pero en popa y mar de fondo exige atención al timón: se desliza rápido, pero se mueve nervioso si el océano trabaja.
Es un barco de club que acabó en el charter, con camaretas amplias y trato sencillo al aparejo. Ideal para travesías cortas en el Mediterráneo con pareja o familia pequeña, aunque en condiciones duras no perdona errores. Su punto fuerte es la luminosidad y el paso interior despejado; su límite, la estabilidad en marejada prolongada. No es un regatista, pero responde bien si no lo sobrecargas.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Cruiser 31
¿Cuánto mide el Bavaria Cruiser 31?
¿Cuánto pesa el Bavaria Cruiser 31?
¿De qué año es el Bavaria Cruiser 31?
¿Quién diseñó el Bavaria Cruiser 31?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Cruiser 31?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Cruiser 31?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Cruiser 31?
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