Elan 310
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.59, el Elan 310 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 18.68, el Elan 310 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.09 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 28% de lastre, el Elan 310 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,6 | 43,2 | 40,8 | 39,4 | 38,7 | 38,2 | 38,1 | 38,2 | 39,1 |
| VMG ceñida | 2,3 | 3,3 | 4,0 | 4,4 | 4,7 | 4,8 | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| 52° | 3,6 | 4,9 | 5,8 | 6,4 | 6,7 | 6,8 | 6,9 | 7,0 | 7,0 |
| 60° | 3,8 | 5,2 | 6,1 | 6,6 | 6,9 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,2 |
| 75° | 4,0 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,4 | 7,6 | 7,7 |
| 90° | 4,0 | 5,6 | 6,5 | 7,0 | 7,2 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,2 |
| 110° | 4,1 | 5,7 | 6,7 | 7,2 | 7,7 | 7,9 | 8,2 | 8,6 | 8,9 |
| 120° | 4,0 | 5,5 | 6,6 | 7,2 | 7,7 | 8,1 | 8,5 | 9,0 | 9,6 |
| 135° | 3,5 | 4,9 | 6,1 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,3 | 9,5 | 11,3 |
| 150° | 2,9 | 4,2 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,3 | 7,7 | 8,5 | 9,9 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,6 | 4,6 | 5,4 | 5,9 | 6,4 | 6,7 | 7,4 | 8,6 |
| Ángulo trasluchada | 139,7 | 143,9 | 147,8 | 148,9 | 152,4 | 157,5 | 160,8 | 159,5 | 141,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.55 m
- Eslora en flotación
- 8.71 m
- Manga
- 3.22 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 3.750 kg
- Lastre
- 1.040 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 53.62 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 45.0 L
- Agua
- 140.0 L
Elan 310
Cuando Elan lanzó el 310 en 2009, pocos esperaban que un barco de serie moldoso se moviera con tanta soltura en ceñida ligera. Rob Humphreys firmó un casco estrecho, con mucho volumen atrás y quilla de bulbo, clara apuesta por mantener plan el barco y aprovechar el 53 metros cuadrados de vela desde popa. Con apenas 3,22 metros de manga y 3,75 toneladas, el peso está bien contenido, pero el lastre, aunque cercano al 30%, no siempre contiene el balanceo en ola larga del Mediterráneo.
Lo que gana en arrancada con brisas de 8 nudos, lo pierde en compostura cuando el mar se rompe: se siente vivo, casi inquieto, con tendencia a cabecear si no se ajusta bien el timón. No es un pesado de crucero, ni pretende serlo.
Hoy, el 310 tiene sentido en manos de un patrón que quiera regatas de club sin renunciar al confort mínimo: dos camarotes, cocina funcional, sin lujos. Ideal para salir en fin de semana con rumbo norte, si aceptas que el mar no siempre lo pone fácil.
Preguntas frecuentes sobre el Elan 310
¿Cuál es la eslora del Elan 310?
¿Cuánto pesa el Elan 310?
¿De qué año es el Elan 310?
¿Qué motor monta el Elan 310?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan 310?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan 310?
¿Qué tipo de barco es el Elan 310?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan 310?
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