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Elan 310

Monocasco 2009–2012 9.55 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.59 Confort MCR 18.68 Seguridad CSF 2.090 Lastre BR 0.277
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.59 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 18.68 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.090 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.277 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,25 m
Manga 3,20 m
Calado 2,17 m
Desplazamiento 3.933 kg
DLR 5,78
Sup. mojada 20,5 m²
Estabilidad 108,2

Velamen (ORC)

Mayor 30,4 m²
Genova 25,2 m²
Spi simétrico 91,2 m²
Spi asimétrico 91,2 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 2
Enrollador mayor Articulated bowsprit
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.6 43.2 40.8 39.4 38.7 38.2 38.1 38.2 39.1
VMG cenida 2.3 3.3 4.0 4.4 4.7 4.8 4.9 4.9 4.9
52° 3.6 4.9 5.8 6.4 6.7 6.8 6.9 7.0 7.0
60° 3.8 5.2 6.1 6.6 6.9 7.0 7.1 7.2 7.2
75° 4.0 5.3 6.2 6.8 7.1 7.3 7.4 7.6 7.7
90° 4.0 5.6 6.5 7.0 7.2 7.4 7.7 8.0 8.2
110° 4.1 5.7 6.7 7.2 7.7 7.9 8.2 8.6 8.9
120° 4.0 5.5 6.6 7.2 7.7 8.1 8.5 9.0 9.6
135° 3.5 4.9 6.1 6.9 7.4 7.8 8.3 9.5 11.3
150° 2.9 4.2 5.3 6.2 6.8 7.3 7.7 8.5 9.9
VMG empopada 2.5 3.6 4.6 5.4 5.9 6.4 6.7 7.4 8.6
Angulo trasluchada 139.7 143.9 147.8 148.9 152.4 157.5 160.8 159.5 141.8

Especificaciones

Eslora total
9.55
m
Manga
3.22
m
Calado
1.90
m
Desplazamiento
3.750
kg
Lastre
1.040
kg
Superficie vélica
53.62
Potencia
18
CV
Combustible
45.0
L
Agua
140.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.55 m
Eslora en flotación
8.71 m
Manga
3.22 m
Calado
1.90 m
Desplazamiento
3.750 kg
Lastre
1.040 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
53.62 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
45.0 L
Agua
140.0 L
Alojamiento

Elan 310

El Elan 310 es un velero tipo monocasco producido entre 2009 y 2012, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 9,55 metros y una manga de 3,22 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 3.750 kg, con 1.040 kg de lastre (27.7% del desplazamiento). El calado es de 1,90 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 53,6 m².

Los tanques tienen una capacidad de 140 litros de agua y 45 litros de combustible. La motorizacion de 18 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Compacto pero capaz, el Elan 310 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.

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