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Hunter 31

Monocasco 1983–1987 9.55 m Diseñador: Cortland Steck

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.11 Confort MCR 22.18 Seguridad CSF 2.049 Lastre BR 0.412
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.11 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 22.18 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.049 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.412 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 9,0

Casco (ORC)

LOA 9,26 m
Manga 3,07 m
Calado 1,75 m
Desplazamiento 3.047 kg
DLR 8,11
Sup. mojada 16,5 m²
Estabilidad 108,1

Velamen (ORC)

Mayor 25,5 m²
Genova 21,4 m²
Spi simétrico 47,2 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable
Baquestays Yes

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.8 43.0 40.8 39.0 37.6 37.1 37.2 37.6 38.8
VMG cenida 2.3 3.2 3.9 4.3 4.5 4.6 4.7 4.7 4.7
52° 3.5 4.8 5.7 6.1 6.3 6.4 6.5 6.6 6.6
60° 3.8 5.1 5.9 6.2 6.5 6.6 6.7 6.8 6.8
75° 4.0 5.2 6.0 6.4 6.6 6.8 6.9 7.1 7.2
90° 3.8 5.1 6.0 6.4 6.7 6.9 7.1 7.5 7.7
110° 3.7 5.1 6.0 6.5 6.8 7.1 7.5 7.9 8.2
120° 3.5 4.9 5.8 6.4 6.7 7.1 7.5 8.2 8.6
135° 3.0 4.3 5.4 6.1 6.5 6.8 7.2 8.0 8.8
150° 2.5 3.7 4.7 5.6 6.2 6.6 6.9 7.6 8.4
VMG empopada 2.1 3.2 4.1 4.9 5.5 6.1 6.4 7.0 7.8
Angulo trasluchada 142.2 146.9 151.4 155.6 163.6 171.8 178.1 178.1 177.2

Especificaciones

Eslora total
9.55
m
Manga
3.33
m
Calado
1.62
m
Desplazamiento
4.400
kg
Lastre
1.814
kg
Superficie vélica
42.55
Potencia
16
CV
Combustible
68.0
L
Agua
125.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.55 m
Eslora en flotación
8.00 m
Manga
3.33 m
Calado
1.62 m
Desplazamiento
4.400 kg
Lastre
1.814 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Cortland Steck
Aparejo
Tipo de aparejo
B&R (sin obenques bajos)
Superficie vélica
42.55 m²
Motor
Potencia
16 CV
Tanques
Combustible
68.0 L
Agua
125.0 L
Alojamiento

Hunter 31

El Hunter 31 es un velero tipo monocasco producido entre 1983 y 1987, disenado por Cortland Steck. Con una eslora de 9,55 metros y una manga de 3,33 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 4.400 kg, con 1.814 kg de lastre (41.2% del desplazamiento). El calado es de 1,62 metros.

El aparejo es de tipo b&r, con una superficie velica de 42,6 m².

Los tanques tienen una capacidad de 125 litros de agua y 68 litros de combustible. La motorizacion de 16 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Compacto pero capaz, el Hunter 31 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.

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