Bavaria 300
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.29 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 19.29, el Bavaria 300 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.012 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,8 | 44,7 | 42,6 | 41,3 | 40,4 | 39,3 | 38,9 | 38,9 | 40,1 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,8 | 3,5 | 4,0 | 4,4 | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 4,7 |
| 52° | 3,1 | 4,4 | 5,3 | 5,9 | 6,4 | 6,6 | 6,8 | 6,8 | 6,8 |
| 60° | 3,3 | 4,7 | 5,6 | 6,2 | 6,6 | 6,8 | 6,9 | 7,1 | 7,1 |
| 75° | 3,5 | 4,8 | 5,8 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,2 | 7,4 | 7,5 |
| 90° | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 6,6 | 7,0 | 7,3 | 7,5 | 7,8 | 7,9 |
| 110° | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 6,6 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 8,3 | 8,8 |
| 120° | 3,2 | 4,7 | 5,7 | 6,5 | 6,9 | 7,3 | 7,6 | 8,3 | 9,0 |
| 135° | 2,8 | 4,1 | 5,2 | 6,1 | 6,6 | 7,0 | 7,3 | 8,0 | 8,7 |
| 150° | 2,3 | 3,5 | 4,5 | 5,4 | 6,1 | 6,6 | 6,9 | 7,5 | 8,1 |
| VMG empopada | 2,0 | 3,0 | 3,9 | 4,6 | 5,3 | 5,8 | 6,2 | 6,9 | 7,4 |
| Ángulo trasluchada | 142,2 | 145,3 | 147,4 | 148,5 | 150,5 | 156,6 | 161,8 | 175,7 | 175,4 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.55 m
- Eslora en flotación
- 8.26 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 3.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Axel Mohnhaupt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 38.46 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 98.0 L
- Agua
- 110.0 L
Bavaria 300
A finales de los 80, el mercado pedía barcos rápidos pero habitables, y el diseñador Axel Mohnhaupt respondió con la Bavaria 300, un velero de 9,55 metros de eslora que sorprendió por su capacidad para combinar rendimiento y comodidad. Con una manga de 3 metros y un calado de 1,65 metros, esta embarcación muestra un comportamiento ágil en aguas tranquilas, pero puede volverse algo nerviosa en mar gruesa, lo que la hace más adecuada para navegantes experimentados que buscan un desafío. Para aquellos que buscan un velero para cabotaje o regatas de club, la Bavaria 300 puede ser una opción interesante, aunque su comportamiento en mar agitada requiere una mano firme y una buena dosis de experiencia.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 300
Dimensiones del Bavaria 300
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 300?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 300?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 300?
¿Quién diseñó el Bavaria 300?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 300?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 300?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 300?
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