Contest 31
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 9.50 m
- Eslora en flotación
- 7.14 m
- Manga
- 2.84 m
- Calado
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 4.763 kg
- Lastre
- 2.546 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Uus van Essen
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 35.86 m²
- Área mayor
- 15.18 m²
- Área foque
- 20.68 m²
- I
- 11.03 m
- J
- 3.75 m
- P
- 9.05 m
- E
- 3.35 m
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
Contest 31
El Contest 31 es un velero tipo monocasco producido entre 1971 y 1974, disenado por Uus van Essen. Con una eslora de 9,50 metros y una manga de 2,84 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 4.763 kg, con 2.546 kg de lastre (53.5% del desplazamiento). El calado es de 1,40 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 35,9 m². Con un ratio SA/D de 12.92, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Su ratio desplazamiento/eslora de 364.9 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
La motorizacion Volvo Penta de 25 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Compacto pero capaz, el Contest 31 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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