Dehler Delanta 76
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.28, el Dehler Delanta 76 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 14.48, el Dehler Delanta 76 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.185, por encima del umbral de 2,0, el Dehler Delanta 76 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.60 m
- Eslora en flotación
- 6.10 m
- Manga
- 2.48 m
- Calado
- 1.25 m
- Desplazamiento
- 1.500 kg
- Lastre
- 600 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 30.01 m²
- Potencia
- 7 CV
Dehler Delanta 76
Cuando E. G. Van de Stadt firmó este diseño a mediados de los 70, andaba ajustando el equilibrio entre agilidad costera y sensibilidad en virada, no buscando crucero para largas travesías. El Delanta 76 responde con viveza desde los primeros nudos: esa vela generosa sobre poco desplazamiento lo empuja con brisa suave, ideal para aprovechar los virajes térmicos en el Mediterráneo. La manga estrecha y el casco esbelto lo hacen ágil en puerto, pero en mar de fondo, la falta de masa se nota—nervioso, con cierto golpeteo cuando el viento pisa fuerte. La quilla larga con bulbo aporta agarre, y el 40% de lastre da cierta confianza para navegar con bando, aunque no invita a soltar el timón por la noche. Hoy encaja bien en manos de un regatista ocasional que quiera velocidad sin renunciar al casco seco, o como primer barco serio para quien sale desde puerto deportivo sin perder la ilusión de marcar tiempos. No es cómodo para cuatro, pero para dos, y con mar en calma, aún se le ve sonreír al timonel.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler Delanta 76
¿Cuánto mide el Dehler Delanta 76?
¿Cuánto pesa el Dehler Delanta 76?
¿De qué año es el Dehler Delanta 76?
¿Qué motor monta el Dehler Delanta 76?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler Delanta 76?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler Delanta 76?
¿Qué tipo de barco es el Dehler Delanta 76?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler Delanta 76?
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