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Dehler 42

Monocasco 2016–actual 12.84 m Diseñador: Judel/Vrolijk & Co.

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.67 Confort MCR 26.34 Seguridad CSF 1.888 Lastre BR 0.330
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21.67 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 26.34 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.888 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.330 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 6,0

Casco (ORC)

LOA 12,39 m
Manga 3,91 m
Calado 2,42 m
Desplazamiento 8.690 kg
DLR 5,27
Sup. mojada 35,6 m²
Estabilidad 119,2
Momento adrizante 244,7 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 54,8 m²
Genova 42,3 m²
Spi simétrico 138,4 m²
Spi asimétrico 138,4 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 44.1 41.8 40.2 39.3 38.9 38.8 38.9 39.7
VMG cenida 2.5 3.6 4.5 5.0 5.4 5.5 5.6 5.6 5.6
52° 4.0 5.6 6.7 7.4 7.7 7.9 8.0 8.1 8.1
60° 4.3 5.9 7.0 7.6 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4
75° 4.6 6.1 7.2 7.8 8.2 8.4 8.6 8.8 8.9
90° 4.4 6.1 7.3 8.0 8.2 8.5 8.8 9.2 9.5
110° 4.4 6.2 7.5 8.2 8.7 9.1 9.4 9.8 10.2
120° 4.3 6.1 7.4 8.1 8.6 9.1 9.6 10.4 11.0
135° 3.8 5.4 6.7 7.7 8.3 8.8 9.3 10.5 12.3
150° 3.1 4.6 5.8 6.8 7.6 8.2 8.6 9.5 10.7
VMG empopada 2.7 3.9 5.0 5.9 6.6 7.1 7.6 8.3 9.3
Angulo trasluchada 138.4 142.2 146.1 148.9 151.4 154.7 159.9 160.6 143.9

Especificaciones

Eslora total
12.84
m
Manga
3.91
m
Calado
2.15
m
Desplazamiento
9.100
kg
Lastre
3.000
kg
Superficie vélica
92.90
Potencia
38
CV
Combustible
160.0
L
Agua
315.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.84 m
Eslora en flotación
11.50 m
Manga
3.91 m
Calado
2.15 m
Desplazamiento
9.100 kg
Lastre
3.000 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk & Co.
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
92.90 m²
Motor
Potencia
38 CV
Tanques
Combustible
160.0 L
Agua
315.0 L
Alojamiento

Dehler 42

El Dehler 42 es un velero con un carácter muy atractivo para navegantes experimentados. Su diseño de Fractional Sloop le permite navegar con una buena velocidad y estabilidad, lo que lo hace ideal para regatas de larga distancia. A pesar de su tamaño, es muy maniobrable y fácil de controlar, lo que lo hace perfecto para un día de navegación en el mar abierto.

Dehler es una marca que se ha ganado la reputación de producir veleros que combinan rendimiento y comodidad. El Dehler 42 no es la excepción, con su diseño interior espacioso y bien iluminado. Es un barco que puede navegar con comodidad en condiciones de mar bravío y también es rápido en las regatas. Ha participado en varias regatas internacionales y ha obtenido buenos resultados, lo que habla por sí solo de su capacidad.

En resumen, el Dehler 42 es un velero que vale la pena considerar para cualquier navegante que busque un barco que combine velocidad, estabilidad y comodidad.

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