Polli Grand Soleil 40
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.37, el Polli Grand Soleil 40 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Capsize de 2.1 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 33% de lastre, el Polli Grand Soleil 40 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.90 m
- Manga
- 4.07 m
- Calado
- 2.40 m
- Desplazamiento
- 7.500 kg
- Lastre
- 2.500 kg
- Tipo de lastre
- Iron fin with lead bulb
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Matteo Polli
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 84.00 m²
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 300.0 L
Polli Grand Soleil 40
Cuando Matteo Polli rediseñó el First 40 para el nuevo siglo, dejó un hijo legítimo en el Grand Soleil 40. Aquí no se trata de herencia, sino de evolución: mantiene la nervadura del proyecto original pero con líneas más limpias, mayor volumen en popa y un equilibrio entre prestación y uso real que pocos logran. La manga, generosa sin exceso, se apoya en un casco que aprovecha cada centímetro para empujar con firmeza incluso con brisas de 8 nudos. Lleva más vela de lo habitual en su clase, y se nota: en ceñida responde con viveza, pero sin nervios. El timón, de pala y bien colgado, devuelve información clara, casi parlante. Es un barco que se gana el respeto en travesías reales, no en folletos. Para quien navega entre islas con programa abierto y alguna regata de club por medio, es una apuesta con fundamento. El lastre, bien repartido en bulbo, da seguridad, aunque en rachas fuertes exige ajustar bien el palo. No es un juguete para amarradero, pero tampoco un purista de regata. Sabe lo que quiere y lo hace bien.
Preguntas frecuentes sobre el Polli Grand Soleil 40
¿Cuál es la eslora del Polli Grand Soleil 40?
¿Cuánto pesa el Polli Grand Soleil 40?
¿De qué año es el Polli Grand Soleil 40?
¿Qué motor monta el Polli Grand Soleil 40?
¿Quién es el arquitecto naval del Polli Grand Soleil 40?
¿Es apto para travesía oceánica el Polli Grand Soleil 40?
¿Qué tipo de barco es el Polli Grand Soleil 40?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Polli Grand Soleil 40?
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