InicioEmbarcacionesDehler › 25

Dehler 25

Monocasco 1984–1995 7.55 m Diseñador: E. G. Van de Stadt

Fotos

Subir foto

Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.54 Confort MCR 13.16 Seguridad CSF 2.234 Lastre BR 0.459
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.54 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 13.16 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.234 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.459 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 7,55 m
Manga 2,52 m
Calado 1,48 m
Desplazamiento 1.966 kg
DLR 6,89
Sup. mojada 13,2 m²
Estabilidad 117,5
Momento adrizante 39,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 20,2 m²
Genova 17,1 m²
Spi simétrico 50,4 m²
Spi asimétrico 50,4 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.4 43.6 41.8 40.1 38.4 38.2 38.1 38.9 40.9
VMG cenida 2.1 2.9 3.6 4.0 4.3 4.4 4.4 4.4 4.3
52° 3.2 4.5 5.3 5.8 6.0 6.2 6.2 6.3 6.2
60° 3.5 4.7 5.5 5.9 6.2 6.3 6.4 6.5 6.5
75° 3.7 4.9 5.6 6.1 6.3 6.5 6.7 6.8 6.9
90° 3.7 5.1 5.9 6.3 6.5 6.7 6.8 7.2 7.4
110° 3.8 5.2 6.0 6.4 6.8 7.1 7.4 7.8 8.1
120° 3.7 5.0 5.9 6.4 6.8 7.2 7.6 8.3 8.8
135° 3.2 4.5 5.5 6.1 6.5 6.9 7.3 8.3 9.9
150° 2.7 3.8 4.8 5.6 6.1 6.4 6.7 7.5 8.4
VMG empopada 2.3 3.3 4.2 4.9 5.3 5.7 6.0 6.6 7.3
Angulo trasluchada 140.4 145.1 148.3 150.3 155.7 161.7 164.4 161.9 140.3

Especificaciones

Eslora total
7.55
m
Manga
2.52
m
Calado
1.37
m
Desplazamiento
1.472
kg
Lastre
675
kg
Superficie vélica
23.60
Combustible
38.0
L
Agua
72.0
L
Dimensiones
Eslora total
7.55 m
Eslora en flotación
6.65 m
Manga
2.52 m
Calado
1.37 m
Desplazamiento
1.472 kg
Lastre
675 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
E. G. Van de Stadt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
23.60 m²
Motor
Tanques
Combustible
38.0 L
Agua
72.0 L
Alojamiento

Dehler 25

El Dehler 25 es un velero de regata con un toque de comodidad en el crucero. Su diseño en forma de "sloop" le otorga una estabilidad sorprendente, incluso en condiciones de viento fuerte. A pesar de su eslora mediana, es capaz de navegar con una velocidad considerable, gracias a su superficie vélica generosa.

E. G. van de Stadt, el diseñador holandés detrás de este modelo, ha logrado crear un barco que se siente cómodo y estable en el mar. Su materia prima de fibra de vidrio le da una resistencia y durabilidad impresionantes. El Dehler 25 ha demostrado su valía en regatas y cruceros, y su reputación como un barco fiable y eficiente lo hace atractivo para navegantes experimentados.

Este modelo ha sido fabricado durante más de una década, entre 1984 y 1995, lo que demuestra su popularidad y calidad. Su capacidad para combinar rendimiento y comodidad lo hace ideal para navegantes que buscan un desafío constante y una experiencia única en el mar.

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!

Escribir una review

Las reviews se publican tras moderación.

¿Cuánto cuesta mantener un Dehler 25?

Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.

Calcular costes →