Dehler 25
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.54 sitúa al Dehler 25 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 13.16, el Dehler 25 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.234, por encima del umbral de 2,0, el Dehler 25 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Dehler 25 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,4 | 43,6 | 41,8 | 40,1 | 38,4 | 38,2 | 38,1 | 38,9 | 40,9 |
| VMG ceñida | 2,1 | 2,9 | 3,6 | 4,0 | 4,3 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,3 |
| 52° | 3,2 | 4,5 | 5,3 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | 6,2 | 6,3 | 6,2 |
| 60° | 3,5 | 4,7 | 5,5 | 5,9 | 6,2 | 6,3 | 6,4 | 6,5 | 6,5 |
| 75° | 3,7 | 4,9 | 5,6 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,7 | 6,8 | 6,9 |
| 90° | 3,7 | 5,1 | 5,9 | 6,3 | 6,5 | 6,7 | 6,8 | 7,2 | 7,4 |
| 110° | 3,8 | 5,2 | 6,0 | 6,4 | 6,8 | 7,1 | 7,4 | 7,8 | 8,1 |
| 120° | 3,7 | 5,0 | 5,9 | 6,4 | 6,8 | 7,2 | 7,6 | 8,3 | 8,8 |
| 135° | 3,2 | 4,5 | 5,5 | 6,1 | 6,5 | 6,9 | 7,3 | 8,3 | 9,9 |
| 150° | 2,7 | 3,8 | 4,8 | 5,6 | 6,1 | 6,4 | 6,7 | 7,5 | 8,4 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,3 | 4,2 | 4,9 | 5,3 | 5,7 | 6,0 | 6,6 | 7,3 |
| Ángulo trasluchada | 140,4 | 145,1 | 148,3 | 150,3 | 155,7 | 161,7 | 164,4 | 161,9 | 140,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 7.55 m
- Eslora en flotación
- 6.65 m
- Manga
- 2.52 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 1.472 kg
- Lastre
- 675 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 23.60 m²
- Combustible
- 38.0 L
- Agua
- 72.0 L
Dehler 25
Cuando Van de Stadt firmó este diseño en los primeros años ochenta, estaba pensando en un barco que cabiera en un remolque pero no en rendirse ante el mar. El Dehler 25 no llega a los 8 metros, pero con casi el 46% de lastre en su bulbo y un aparejo fraccional de 23,6 m², va sobrado de potencia para su eslora. Navega tieso, responde al timón como un cuchillo, pero no perdona: en mar formado se nota la inercia justa, y cada ola fuera de tiempo te sacude en la cuaderna. La manga estrecha ayuda a mantener el rumbo, pero no engaña: este no es un barco que invites a una travesía con viento de popa y ola larga.
Hoy, lo encuentras entre regatistas de club que lo usan en ligas locales, sobre todo en aguas con salida rápida al mar abierto. Si buscas un barco que te exija estar atento, que se dé la vuelta si aflojas en el cálculo, el Dehler 25 sigue siendo una escuela. Su virtud es su precisión. Su precio: poca piedad en condiciones cambiantes.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 25
¿Cuál es la eslora del Dehler 25?
¿Cuál es el desplazamiento del Dehler 25?
¿Cuándo se fabricó el Dehler 25?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler 25?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 25?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 25?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 25?
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