Bristol 31.1
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.59 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un D/L de 329.8 es un barco pesado al estilo clásico. Navega con inercia, corta bien la ola y resulta muy cómodo en travesías largas, a cambio de necesitar más viento para moverse.
El Comfort Ratio de 29.6 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.82 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.67 nudos de velocidad teórica de casco, el Bristol 31.1 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.45 m
- Eslora en flotación
- 7.54 m
- Manga
- 3.10 m
- Calado
- 1.62 m
- Desplazamiento
- 5.080 kg
- Lastre
- 2.041 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Ted Hood
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 42.27 m²
- Área mayor
- 16.65 m²
- Área foque
- 25.59 m²
- I
- 12.44 m
- J
- 4.11 m
- P
- 10.61 m
- E
- 3.14 m
- Marca motor
- Universal
- Modelo motor
- 18
- Potencia
- 14 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 68.0 L
- Agua
- 246.0 L
Bristol 31.1
En 1983, Ted Hood diseño el Bristol 31.1, un velero que se caracteriza por su quilla fin con timón sobre una extension, lo que le otorga una gran estabilidad y control en condiciones adversas. Con un desplazamiento considerable para su eslora, este barco es ideal para aquellos que buscan comodidad y seguridad en mar abierto. Su comportamiento en mar de fondo es notablemente estable, lo que lo hace adecuado para travesías familiares o para aquellos que buscan un crucero relajado. Sin embargo, su desplazamiento pesado puede requerir un poco más de trapo para alcanzar velocidades decentes, lo que puede ser un desafío para algunos navegantes.
Preguntas frecuentes sobre el Bristol 31.1
¿Cuál es la eslora del Bristol 31.1?
¿Cuál es el desplazamiento del Bristol 31.1?
¿Cuándo se fabricó el Bristol 31.1?
¿Cuántos caballos tiene el Bristol 31.1?
¿Quién diseñó el Bristol 31.1?
¿Es apto para travesía oceánica el Bristol 31.1?
¿Qué tipo de barco es el Bristol 31.1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bristol 31.1?
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