Hood Hinckley 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 13.05 m
- Eslora en flotación
- 10.31 m
- Manga
- 3.76 m
- Calado
- 3.51 m
- Calado mínimo
- 1.32 m
- Desplazamiento
- 11.567 kg
- Lastre
- 5.216 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Ted Hood
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 82.31 m²
- Área mayor
- 33.01 m²
- Área foque
- 49.30 m²
- I
- 17.68 m
- J
- 5.58 m
- P
- 15.70 m
- E
- 4.21 m
Hood Hinckley 43
El Hood Hinckley 43 es un velero tipo monocasco producido entre 1976 y 1981, disenado por Ted Hood. Con una eslora de 13,05 metros y una manga de 3,76 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con keel/cbrd.. El desplazamiento es de 11.567 kg, con 5.216 kg de lastre (45.1% del desplazamiento). El calado es de 3,51 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 82,3 m². El ratio SA/D de 16.43 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (294) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
La motorizacion Westerbeke de 40 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Hood Hinckley 43 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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