Beneteau Oceanis Yacht 62
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.47, el Beneteau Oceanis Yacht 62 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Motion Comfort Ratio de 30.92 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.859 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 24% de lastre, el Beneteau Oceanis Yacht 62 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 19.07 m
- Eslora en flotación
- 17.29 m
- Manga
- 5.33 m
- Calado
- 2.90 m
- Desplazamiento
- 24.170 kg
- Lastre
- 5.900 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 176.52 m²
- Potencia
- 160 CV
- Combustible
- 999.0 L
- Agua
- 1060.0 L
Beneteau Oceanis Yacht 62
Cuando Berret-Racoupeau firmó este proyecto, ya no dibujaban cruceros al uso: el Oceanis Yacht 62 es un salto de categoría dentro de Beneteau, pensado para quien cruza océanos sin renunciar al paso de velocidad. La manga a popa, muy abierta, y la línea de agua larga generan estabilidad longitudinal que se nota en mar formado: no se hunde, se desliza. Lleva más vela de lo esperado para su desplazamiento, y el aparejo fraccional, con gran mayor y genoa enrollable, se maneja con dos dedos gracias al autopiloto reforzado y al motor de 160 CV, que en regatas costeras puede incluso ayudar a mantener el rumbo en ceñidas prolongadas.
No es un barco para andarle quitando turnos al timón; es para poner rumbo a las Antillas con la familia y llegar con los nervios intactos. La distribución interior, con tres o cuatro cabinas, se abre a un salón diáfano que recuerda a los grandes cruceros de los 90, pero con menos peso en la obra muerta. El lastre, un 24% justo, deja claro que no es un regatista, pero en condiciones reales —viento cruzado, ola larga— mantiene un ritmo que sorprende. Su punto débil: la altura del mástil exige planificación en puertos con restricciones de viento.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis Yacht 62
¿Cuánto mide el Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿Cuánto pesa el Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿De qué año es el Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿Qué motor monta el Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis Yacht 62?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis Yacht 62?
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