Hanse 510
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.05, el Hanse 510 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 28.29 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.943 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,4 | 45,7 | 43,8 | 42,0 | 40,8 | 40,1 | 39,9 | 39,5 | 39,6 |
| VMG ceñida | 2,1 | 3,1 | 4,0 | 4,6 | 5,1 | 5,5 | 5,8 | 6,0 | 6,1 |
| 52° | 3,3 | 4,9 | 6,1 | 6,9 | 7,5 | 8,0 | 8,4 | 8,7 | 8,8 |
| 60° | 3,6 | 5,3 | 6,4 | 7,2 | 7,9 | 8,3 | 8,6 | 9,0 | 9,1 |
| 75° | 3,8 | 5,5 | 6,7 | 7,5 | 8,1 | 8,6 | 8,9 | 9,3 | 9,5 |
| 90° | 4,1 | 5,9 | 7,2 | 8,1 | 8,7 | 9,1 | 9,3 | 9,6 | 9,8 |
| 110° | 4,2 | 6,0 | 7,3 | 8,3 | 8,9 | 9,3 | 9,7 | 10,3 | 10,7 |
| 120° | 4,1 | 5,8 | 7,2 | 8,2 | 8,8 | 9,3 | 9,6 | 10,4 | 11,1 |
| 135° | 3,5 | 5,2 | 6,5 | 7,6 | 8,4 | 8,9 | 9,3 | 10,1 | 10,9 |
| 150° | 2,9 | 4,3 | 5,6 | 6,6 | 7,5 | 8,2 | 8,8 | 9,5 | 10,1 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,8 | 4,8 | 5,7 | 6,5 | 7,1 | 7,6 | 8,4 | 9,0 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 142,2 | 146,2 | 148,5 | 149,2 | 150,7 | 154,3 | 162,0 | 164,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 15.97 m
- Eslora en flotación
- 14.40 m
- Manga
- 4.91 m
- Calado
- 2.43 m
- Desplazamiento
- 16.540 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 128.00 m²
- Potencia
- 80 CV
- Combustible
- 200.0 L
- Agua
- 450.0 L
Hanse 510
Cuando Berret-Racoupeau trazó las líneas del 510, no estaban pensando en regatas ni en folletos brillantes, sino en cómo mantener el rumbo con un rollizo de popa y media pila de rizo. Este Hanse no disimula su peso: los 16.5 toneladas se notan al timón, especialmente si el viento cae y hay que empujarla con ceñida. Pero esa masa, sumada a una manga que roza los cinco metros, le da una estabilidad que pocos cruceros de su tamaño pueden igualar en travesías largas con mar de fondo.
El aparejo fraccional y los 128 metros cuadrados de vela no buscan récords, pero cumplen: aprovecha bien el viento suave, aunque exige ajustar el reparto de velas si el frescachón aprieta. Navega mejor con el traje ceñido que con todo desplegado.
Hoy, el 510 encaja donde el confort no puede fallar: travesías transoceánicas con tripulación reducida o cruceros familiares por el Caribe con el aire acondicionado puesto. La fábrica alemana sigue montando máquinas eficientes, pero no engañan: el diseño prioriza el paso firme sobre la agilidad. No es un barco que gire como un delfín, pero si quieres llegar descansado tras una travesía de 800 millas, pocos te dejan tan intacto.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 510
Dimensiones del Hanse 510
¿Cuál es el desplazamiento del Hanse 510?
¿Cuándo se fabricó el Hanse 510?
¿Cuántos caballos tiene el Hanse 510?
¿Quién diseñó el Hanse 510?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 510?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 510?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 510?
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