Beneteau Oceanis 37.1
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.95 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 150.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 21.28 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.08 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 26% de lastre, el Beneteau Oceanis 37.1 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.99 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.93 m
- Eslora en flotación
- 10.83 m
- Manga
- 3.92 m
- Calado
- 2.10 m
- Desplazamiento
- 6.864 kg
- Lastre
- 1.800 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y doble timón
- Diseñador
- Marc Lombard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado 9/10
- Superficie vélica
- 60.00 m²
- Área mayor
- 30.93 m²
- Área foque
- 29.25 m²
- I
- 13.51 m
- J
- 4.33 m
- P
- 13.75 m
- E
- 4.50 m
- Altura mástil
- 16.60 m
- Combustible
- 130.0 L
- Agua
- 355.0 L
- Altura interior
- 1.92 m
Beneteau Oceanis 37.1
Cuando Marc Lombard firma un crucero de 12 metros, no es para andar con rodeos: el Oceanis 37.1 lleva quilla con bulbo y doble timón antes que cualquier concesión al amueblado de salón. La manga casi toca los 4 metros, pero el desplazamiento se frena justo a tiempo, lo que le da una inercia decente sin hundirse en el exceso. Con ese aparejo fraccional de 9/10 y 60 metros cuadrados de vela, arranca con brío en popa y media, pero en marejada cruzada, sobre todo con asiento al timón, se nota vivo —hasta el punto de exigir ajuste de velas antes que otros de su camada.
No es un barco para amos del catálogo, sino para quien quiere llegar con cierto ritmo y no renunciar al paso a nivel entre los 40. El interior, claro, es de producción: funcional, con puertos grandes y lógica de charter. Pero la quilla con bulbo no miente: este casco quiere andar, no solo estar. El lastre, justo en el 26%, ayuda, pero no tapa que en popas largas con viento fresco hay que vigilar el cabeceo.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 37.1
Dimensiones del Beneteau Oceanis 37.1
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Oceanis 37.1?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Oceanis 37.1?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau Oceanis 37.1?
¿Quién diseñó el Beneteau Oceanis 37.1?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 37.1?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 37.1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 37.1?
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