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Beneteau 461

Monocasco 1996–2001 14.20 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.52 Confort MCR 23.14 Seguridad CSF 2.023 Lastre BR 0.358
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.52 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.14 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.023 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.358 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2025) GPH: 6,0

Casco (ORC)

LOA 14,00 m
Manga 4,12 m
Calado 1,71 m
Desplazamiento 9.484 kg
DLR 5,81
Sup. mojada 35,1 m²
Estabilidad 0,0

Velamen (ORC)

Mayor 43,5 m²
Genova 49,3 m²
Spi simétrico 126,6 m²
Spi asimétrico 121,7 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Baquestays Checkstays

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 46.7 45.1 43.6 42.2 41.7 41.4 41.6 43.2
VMG cenida 2.2 3.1 4.0 4.6 5.0 5.3 5.4 5.4 5.2
52° 3.5 5.0 6.1 7.0 7.5 7.8 7.9 7.9 7.9
60° 3.9 5.4 6.5 7.3 7.8 8.0 8.2 8.3 8.3
75° 4.1 5.7 6.8 7.5 8.0 8.3 8.5 8.7 8.8
90° 4.0 5.6 6.9 7.7 8.2 8.5 8.6 9.1 9.4
110° 4.1 5.7 7.1 8.0 8.5 8.9 9.2 9.8 10.2
120° 3.9 5.6 6.9 7.8 8.4 8.8 9.3 10.1 10.8
135° 3.4 4.9 6.3 7.3 8.0 8.5 9.0 9.9 11.1
150° 2.8 4.1 5.3 6.4 7.4 8.0 8.5 9.3 10.3
VMG empopada 2.5 3.6 4.6 5.6 6.4 7.1 7.7 8.5 9.3
Angulo trasluchada 142.6 142.6 146.1 150.1 154.3 160.1 165.7 173.6 171.8

Especificaciones

Eslora total
14.20
m
Manga
4.25
m
Calado
1.75
m
Desplazamiento
9.500
kg
Lastre
3.400
kg
Superficie vélica
77.30
Combustible
201.0
L
Agua
549.0
L
Dimensiones
Eslora total
14.20 m
Eslora en flotación
12.00 m
Manga
4.25 m
Calado
1.75 m
Desplazamiento
9.500 kg
Lastre
3.400 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
77.30 m²
Motor
Tanques
Combustible
201.0 L
Agua
549.0 L
Alojamiento

Beneteau 461

El Beneteau 461 es un velero de crucero de 14 metros de eslora, diseñado por Bruce Farr, que se destaca por su estabilidad y maniobrabilidad. Su aparejo masthead sloop permite una buena distribución de la superficie vélica, lo que lo hace rápido y cómodo de navegar. Su lastre de 3400 kg le da una buena estabilidad en mar gruesa, lo que lo hace ideal para regatas y cruceros largos. El Beneteau 461 ha participado en varias regatas importantes, incluyendo la Copa América, y ha demostrado ser un competidor serio en su clase. Su reputación como un velero de alta calidad se refleja en su diseño y construcción, que garantizan una experiencia de navegación segura y placentera.

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