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Moody 45 Classic

Monocasco 2010–actual 14.03 m Diseñador: Bill Dixon

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 24.62 Confort MCR 28.25 Seguridad CSF 1.876 Lastre BR 0.289
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 24.62 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 28.25 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.876 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.289 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 13,72 m
Manga 4,57 m
Calado 1,97 m
Desplazamiento 13.597 kg
DLR 6,49
Sup. mojada 44,8 m²
Estabilidad 126,3
Momento adrizante 400,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 54,8 m²
Genova 40,6 m²
Genaker 105,6 m²
Spi simétrico 6,0 m²
Spi asimétrico 6,0 m²
Foques 6

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Fixed
Baquestays Yes

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Shaft non exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 51.3 48.5 46.7 45.1 44.2 41.9 41.7 41.8 43.0
VMG cenida 2.3 3.4 4.2 4.7 5.0 5.3 5.4 5.5 5.4
52° 3.8 5.4 6.6 7.3 7.7 7.8 8.0 8.2 8.2
60° 4.3 6.0 7.1 7.8 8.1 8.2 8.3 8.5 8.5
75° 4.9 6.5 7.5 8.1 8.5 8.7 8.8 8.9 9.0
90° 5.0 6.6 7.6 8.3 8.6 8.9 9.2 9.4 9.6
110° 4.5 6.2 7.3 8.0 8.5 8.8 9.2 9.8 10.4
120° 4.1 5.7 6.8 7.7 8.3 8.7 9.1 9.9 10.8
135° 3.3 4.9 6.1 7.1 7.9 8.4 8.8 9.6 10.5
150° 2.7 4.1 5.3 6.3 7.1 7.7 8.2 8.8 9.4
VMG empopada 2.4 3.5 4.6 5.4 6.2 6.7 7.1 8.2 8.8
Angulo trasluchada 141.0 144.2 147.0 147.6 147.5 148.1 174.1 177.7 178.6

Especificaciones

Eslora total
14.03
m
Manga
4.20
m
Calado
2.20
m
Desplazamiento
11.500
kg
Lastre
3.320
kg
Superficie vélica
123.38
Potencia
55
CV
Combustible
220.0
L
Agua
318.0
L
Dimensiones
Eslora total
14.03 m
Eslora en flotación
12.20 m
Manga
4.20 m
Calado
2.20 m
Desplazamiento
11.500 kg
Lastre
3.320 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bill Dixon
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
123.38 m²
Motor
Potencia
55 CV
Tanques
Combustible
220.0 L
Agua
318.0 L
Alojamiento

Moody 45 Classic

Me refiero al Moody 45 Classic, un velero de crucero de alta calidad diseñado por Bill Dixon. A primera vista, es un barco conservador pero fiable, con un comportamiento marinero tranquilo. Su aparejo fractional sloop es eficiente, lo que permite navegar a velocidades razonables sin requerir demasiado trabajo. La tripulación experimentada puede sacar el máximo provecho de su potencia y estabilidad. El diseño interior de Moody es conocido por sus excelentes acabados en madera, lo que da al barco un toque de lujo.

El Moody 45 Classic ha ganado varios premios en regatas de crucero, incluyendo el prestigioso Rolex Middle Sea Race. Su reputación como barco fiable y cómodo ha sido confirmada por muchos tripulantes que han recorrido miles de millas en él. Si buscas un barco para cruceros de alta calidad, el Moody 45 Classic es una excelente opción.

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