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Bavaria 320

Monocasco 1988–1994 10.19 m Diseñador: Axel Mohnhaupt

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.48 Confort MCR 18.65 Seguridad CSF 2.090 Lastre BR 37.840
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.48 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 169.0 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 18.65 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.090 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 37.840 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 7.07 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,68 m
Manga 3,30 m
Calado 1,69 m
Desplazamiento 4.504 kg
DLR 8,48
Sup. mojada 21,1 m²
Estabilidad 130,5
Momento adrizante 118,9 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 24,9 m²
Genova 23,5 m²
Spi simétrico 53,9 m²
Spi asimétrico 48,9 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.6 45.1 43.1 41.9 40.7 39.3 38.5 39.4 41.3
VMG cenida 2.0 2.9 3.5 4.0 4.3 4.6 4.7 4.8 4.6
52° 3.1 4.4 5.3 5.9 6.3 6.5 6.7 6.8 6.7
60° 3.4 4.7 5.6 6.2 6.5 6.7 6.8 7.0 7.0
75° 3.6 4.9 5.8 6.3 6.6 6.9 7.0 7.3 7.5
90° 3.5 5.0 6.0 6.6 6.9 7.2 7.4 7.7 7.9
110° 3.6 5.0 6.1 6.6 7.0 7.3 7.7 8.3 8.8
120° 3.4 4.9 5.9 6.5 6.9 7.2 7.6 8.4 9.0
135° 3.0 4.3 5.4 6.2 6.7 7.0 7.3 8.1 8.8
150° 2.5 3.7 4.7 5.5 6.2 6.7 7.0 7.6 8.3
VMG empopada 2.1 3.2 4.1 4.8 5.5 6.1 6.5 7.1 7.7
Angulo trasluchada 140.8 145.0 147.7 155.2 161.0 167.3 175.9 178.6 177.4

Especificaciones

Eslora total
10.19
m
Manga
3.20
m
Calado
1.37
m
Desplazamiento
3.700
kg
Lastre
1.400
kg
Superficie vélica
38.65
Potencia
18
CV
Combustible
45.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.19 m
Eslora en flotación
8.48 m
Manga
3.20 m
Calado
1.37 m
Desplazamiento
3.700 kg
Lastre
1.400 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
Axel Mohnhaupt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
38.65 m²
Área mayor
21.87 m²
Área foque
16.82 m²
I
11.41 m
J
2.95 m
P
11.51 m
E
3.80 m
Motor
Potencia
18 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
45.0 L
Alojamiento

Bavaria 320

El Bavaria 320 es un velero de crucero de 10 metros de eslora, construido por el astillero alemán Bavaria, conocido por sus barcos bien construidos a precios competitivos. Diseñado por Axel Mohnhaupt, un arquitecto naval alemán con experiencia en la creación de veleros equilibrados y deportivos.

Este velero tiene un carácter deportivo, lo que significa que es rápido y está diseñado para navegar en aguas marinas. Es un barco estable y fácil de manejar, gracias a su diseño de casco y su aparejo fractional sloop. La relación entre velocidad y desplazamiento es buena, lo que le permite navegar con una velocidad aceptable en comparación con su tamaño.

El Bavaria 320 ha participado en varias regatas y ha ganado varios premios en su categoría. Es un velero popular entre los navegantes que buscan una experiencia emocionante y deportiva en el agua.

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