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Bavaria 50 Vision

Monocasco 2007–2011 15.70 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 24.85 Confort MCR 27.61 Seguridad CSF 1.910 Lastre BR 35.930
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 24,85 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 154,60 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 27,61 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,91 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 35,9 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 8,90 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.85, el Bavaria 50 Vision entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Displacement / Length de 154.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

El Comfort Ratio de 27.61 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.91 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco de 8.9 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
15.70
m
Manga
4.49
m
Calado
1.90
m
Desplazamiento
13.500
kg
Lastre
4.850
kg
Superficie vélica
138.00
Potencia
72
CV
Combustible
320.0
L
Agua
790.0
L
Altura interior
2.14
m
Dimensiones
Eslora total
15.70 m
Eslora en flotación
13.45 m
Manga
4.49 m
Calado
1.90 m
Desplazamiento
13.500 kg
Lastre
4.850 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
138.00 m²
Altura mástil
21.65 m
Motor
Modelo motor
D2-75
Potencia
72 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
320.0 L
Agua
790.0 L
Alojamiento
Altura interior
2.14 m

Bavaria 50 Vision

A finales de la decada de 2000, el mercado de veleros de gran tamaño estaba dominado por barcos de línea clásica. Sin embargo, el Bavaria 50 Vision, diseñado por J&J Design, rompió con esta tendencia al ofrecer un barco con una quilla fina y un timón de palanca, lo que le daba una gran agilidad en el agua. Con una vela generosa y un desplazamiento moderado, este barco se mostraba ágil incluso con poco viento, lo que lo hacía ideal para aquellos que buscan una experiencia de navegación emocionante. Aunque su tamaño y peso pueden hacer que sea más adecuado para navegantes experimentados, su comportamiento en el agua es una verdadera delicia, siempre y cuando se sepa cómo aprovechar su potencial.

Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 50 Vision

Dimensiones del Bavaria 50 Vision
El Bavaria 50 Vision tiene 15.70 metros de eslora total, 4.49 m de manga, 1.90 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 50 Vision?
El Bavaria 50 Vision desplaza 13.500 kg, de los que 4.850 kg son lastre (36%).
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 50 Vision?
El Bavaria 50 Vision se produjo entre 2007 y 2011.
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 50 Vision?
El Bavaria 50 Vision monta un motor de 72 CV con un depósito de 320 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Bavaria 50 Vision?
El Bavaria 50 Vision fue diseñado por J&J Design.
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 50 Vision?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.91 y 15.7 m de eslora, el Bavaria 50 Vision entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 50 Vision?
El Bavaria 50 Vision es un velero tipo monocasco del astillero Bavaria.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 50 Vision?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Bavaria o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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