Sunbeam 46.1
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.23, el Sunbeam 46.1 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 155.4 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 27.73 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.91 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco de 8.84 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.75 m
- Eslora en flotación
- 13.26 m
- Manga
- 4.45 m
- Calado
- 2.20 m
- Desplazamiento
- 13.000 kg
- Lastre
- 4.550 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 115.00 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 300.0 L
- Agua
- 550.0 L
- Altura interior
- 1.90 m
Sunbeam 46.1
Cuando J&J Design dibujó el Sunbeam 46.1, no buscaban romper moldes, sino cerrar cuentas: un crucero serio que no se haga el deportivo ni el soñador. La manga, generosa pero contenida, y el desplazamiento rondan lo que hoy llamaríamos “medida justa”: lleva lastre suficiente para no andar de punta en blanco en popa larga, y el aparejo fraccional le da agilidad sin exigir tripulación de regata. Navega con la compostura de los barcos que no se asustan del viento cruzado, aunque no te va a invitar a filar a 15 nudos por puro espectáculo.
El 46.1 se pensó para quien quiere cruzar el Golfo de León en marzo sin sudarla, o bajar a Baleares con tripulación reducida. El interior, funcional, no disimula que es de serie, pero todo está al alcance sin levantarte del asiento. Tiene un detalle honrado: la mesa de escotilla se recoge entera, no a medias, como en tantos otros. No es ligero —anda con la inercia de los 13 toneladas—, y en ceñida pide más viento del que marca el anemómetro para soltarse. Pero cumple donde otros prometen.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 46.1
Dimensiones del Sunbeam 46.1
¿Cuál es el desplazamiento del Sunbeam 46.1?
¿Cuándo se fabricó el Sunbeam 46.1?
¿Cuántos caballos tiene el Sunbeam 46.1?
¿Quién diseñó el Sunbeam 46.1?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 46.1?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 46.1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 46.1?
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