Bavaria 35 Exclusive
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.54, el Bavaria 35 Exclusive entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 21.95 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.021 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,4 | 43,1 | 41,0 | 40,1 | 39,7 | 39,6 | 39,6 | 40,0 | 41,6 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,5 | 4,2 | 4,6 | 4,8 | 4,9 | 5,0 | 5,0 | 4,8 |
| 52° | 3,9 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
| 60° | 4,2 | 5,6 | 6,5 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,4 |
| 75° | 4,4 | 5,8 | 6,7 | 7,2 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,9 | 7,9 |
| 90° | 4,4 | 5,9 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 7,8 | 8,0 | 8,3 | 8,4 |
| 110° | 4,3 | 5,9 | 7,0 | 7,5 | 7,9 | 8,2 | 8,4 | 8,9 | 9,2 |
| 120° | 4,1 | 5,7 | 6,9 | 7,5 | 7,9 | 8,3 | 8,6 | 9,2 | 9,8 |
| 135° | 3,6 | 5,2 | 6,3 | 7,1 | 7,6 | 8,1 | 8,5 | 9,5 | 10,9 |
| 150° | 3,0 | 4,4 | 5,5 | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 7,9 | 8,7 | 9,8 |
| VMG empopada | 2,6 | 3,8 | 4,7 | 5,6 | 6,2 | 6,8 | 7,3 | 8,0 | 8,8 |
| Ángulo trasluchada | 138,8 | 143,0 | 147,2 | 149,8 | 158,5 | 165,7 | 172,7 | 177,2 | 171,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.65 m
- Eslora en flotación
- 8.95 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 5.100 kg
- Lastre
- 1.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 71.50 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 150.0 L
- Agua
- 300.0 L
- Altura interior
- 1.85 m
Bavaria 35 Exclusive
Cuando J&J Design dibujó este casco a finales de los 90, el mercado pedía cruceros con sabor a regata pero sin renunciar al confort. El Bavaria 35 Exclusive entró en escena en 1997 con una vela generosa para su eslora y un lastre que roza el 35%, algo poco común entonces en un segmento dominado por barcos más blandos. La manga estrecha —3,45 m en 10,65 m de casco— ayuda a mantener una inercia transversal contenida, y eso se nota al timón: responde con agilidad incluso con brisas débiles, se pone rápido a punto de ceñida y acelera sin forzar el motor de 29 CV.
Navega con soltura en aguas medianas, pero en mar gruesa, especialmente a sotavento, el casco transmite cierta nerviosidad, como si no acabara de asentarse. No es un travesero oceánico, pero para cruceros costeros en el Mediterráneo o el Báltico, con salidas de fin de semana o semanas completas en familia, sigue siendo una opción con sentido. Su punto fuerte: equilibrio entre comportamiento marinero y distribución interior práctica. El límite: no esconde malas intenciones, pero exige un ajuste fino de velas en aumento de viento.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 35 Exclusive
Dimensiones del Bavaria 35 Exclusive
¿Cuánto pesa el Bavaria 35 Exclusive?
¿De qué año es el Bavaria 35 Exclusive?
¿Qué motor monta el Bavaria 35 Exclusive?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria 35 Exclusive?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 35 Exclusive?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 35 Exclusive?
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