Bavaria 350
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 48.4 | 46.2 | 44.1 | 42.7 | 41.9 | 40.9 | 40.4 | 40.6 | 42.1 |
| VMG cenida | 1.9 | 2.8 | 3.5 | 4.0 | 4.4 | 4.6 | 4.8 | 4.8 | 4.6 |
| 52° | 3.1 | 4.4 | 5.3 | 6.0 | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7.0 | 6.9 |
| 60° | 3.4 | 4.7 | 5.6 | 6.3 | 6.7 | 6.9 | 7.1 | 7.2 | 7.2 |
| 75° | 3.6 | 5.0 | 5.9 | 6.5 | 6.9 | 7.1 | 7.3 | 7.5 | 7.6 |
| 90° | 3.6 | 5.0 | 6.1 | 6.8 | 7.2 | 7.4 | 7.6 | 7.8 | 8.0 |
| 110° | 3.6 | 5.2 | 6.2 | 6.9 | 7.3 | 7.6 | 7.9 | 8.5 | 8.8 |
| 120° | 3.5 | 5.0 | 6.1 | 6.8 | 7.2 | 7.6 | 7.9 | 8.6 | 9.2 |
| 135° | 3.1 | 4.5 | 5.5 | 6.4 | 6.9 | 7.3 | 7.6 | 8.3 | 9.1 |
| 150° | 2.5 | 3.8 | 4.8 | 5.7 | 6.4 | 6.9 | 7.2 | 7.7 | 8.4 |
| VMG empopada | 2.2 | 3.3 | 4.2 | 4.9 | 5.5 | 6.0 | 6.4 | 7.0 | 7.5 |
| Angulo trasluchada | 140.6 | 144.4 | 147.4 | 148.4 | 150.4 | 155.2 | 160.4 | 177.1 | 177.5 |
Especificaciones
- Eslora total
- 10.74 m
- Eslora en flotación
- 9.12 m
- Manga
- 3.61 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 5.000 kg
- Lastre
- 1.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Axel Mohnhaupt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 47.38 m²
- Área mayor
- 24.37 m²
- Área foque
- 23.05 m²
- I
- 12.25 m
- J
- 3.76 m
- P
- 11.61 m
- E
- 4.20 m
- Combustible
- 132.0 L
Bavaria 350
El Bavaria 350 es un velero clásico que ha ganado reputación en la comunidad náutica. Su diseño equilibrado, obra de Axel Mohnhaupt, lo convierte en un barco cómodo y estable en mar gruesa. Su vela grande y su casco sólido lo hacen navegar con soltura, pero requiere un poco de tacto para no sobrecargarlo.
En mi experiencia, el 350 es un barco que vale la pena conocer. Tiene un ritmo cómodo, sin sobrecargar el casco, pero también puede ser rápido en las condiciones adecuadas. Su reputación en la regata y en la navegación de larga distancia es sólida, aunque no es un barco que haya ganado grandes premios. En resumen, es un velero fiable y cómodo que se adapta bien a los navegantes experimentados.
Su historia en el mercado es larga y respetada, y es un ejemplo de la buena construcción y el diseño alemán.
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