Westerly Sealord 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.01 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.74 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.99 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,7 | 42,9 | 40,3 | 38,9 | 37,6 | 36,9 | 36,5 | 36,3 | 37,2 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,6 | 4,4 | 4,9 | 5,3 | 5,4 | 5,5 | 5,6 | 5,6 |
| 52° | 4,0 | 5,5 | 6,5 | 7,1 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,7 |
| 60° | 4,2 | 5,8 | 6,7 | 7,2 | 7,5 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 7,9 |
| 75° | 4,4 | 5,9 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 7,9 | 8,0 | 8,2 | 8,3 |
| 90° | 4,5 | 6,1 | 7,1 | 7,6 | 7,9 | 8,1 | 8,2 | 8,5 | 8,7 |
| 110° | 4,3 | 6,1 | 7,2 | 7,8 | 8,1 | 8,4 | 8,6 | 9,2 | 9,6 |
| 120° | 4,2 | 6,0 | 7,1 | 7,7 | 8,1 | 8,5 | 8,9 | 9,4 | 10,1 |
| 135° | 3,7 | 5,3 | 6,6 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,7 | 9,8 | 11,1 |
| 150° | 3,0 | 4,4 | 5,6 | 6,6 | 7,4 | 7,8 | 8,1 | 8,9 | 9,9 |
| VMG empopada | 2,6 | 3,8 | 4,8 | 5,8 | 6,4 | 6,8 | 7,2 | 7,8 | 8,5 |
| Ángulo trasluchada | 139,0 | 142,6 | 146,7 | 148,2 | 152,4 | 156,6 | 161,0 | 161,9 | 150,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.73 m
- Eslora en flotación
- 9.91 m
- Manga
- 4.01 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 8.392 kg
- Lastre
- 3.629 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ed Dubois
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 65.03 m²
- Potencia
- 36 CV
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 379.0 L
Westerly Sealord 39
Cuando Ed Dubois firmó el plano del Sealord 39, Westerly ya no andaba sobrado de margen para errores. Este era su intento serio de subir de gama sin perder el sello británico de crucero tranquilo. La manga, generosa para su época en 4,01 metros, abre espacio dentro, pero también cambia el compás de navegación: menos caña nerviosa, más estabilidad en travesía larga. Lleva más vela de lo habitual en un barco con este lastre —casi la mitad del desplazamiento—, lo que ayuda a mover 8.4 toneladas sin ahogarse, pero no espere acelerones. El calado ronda el metro y medio, suficiente para mantener rumbo en popa larga, aunque obliga a elegir bien las bahías en el Mediterráneo occidental.
Hoy, se justifica como crucero costero con algo de travesía de fondo: no es un regatista, pero si quiere bajar desde Bretaña hasta Galicia con confort y sin prisa, el puente alto, el interior seco y la inercia del casco dan confianza. El motor de 36 CV empuja, pero sin estridencias: en canal estrecho hay que anticiparse. El verdadero plus es la mar arriba con viento duro: se aguanta, no se asusta. A cambio, en ceñida cerrada se nota el aparejo masthead: no es su fuerte.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Sealord 39
Dimensiones del Westerly Sealord 39
¿Cuál es el desplazamiento del Westerly Sealord 39?
¿Cuándo se fabricó el Westerly Sealord 39?
¿Cuántos caballos tiene el Westerly Sealord 39?
¿Quién diseñó el Westerly Sealord 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Sealord 39?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Sealord 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Sealord 39?
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