Aegean 234
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.04, el Aegean 234 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 12.53, el Aegean 234 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.36, por encima del umbral de 2,0, el Aegean 234 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Aegean 234 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.61 m
- Eslora en flotación
- 5.85 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 1.41 m
- Desplazamiento
- 1.218 kg
- Lastre
- 406 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ed Dubois
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 22.48 m²
Aegean 234
Cuando Ed Dubois firmó el Aegean 234 a principios de los 80, firmaba también un pacto con navegantes que querían algo más que un barquito de puerto. Con menos de siete metros, este casco aprieta el lastre —un 33% bien repartido— para no andar de punta en blanco con el primer racheo. La vela no escatima: 22 metros cuadrados sobre una eslora justa le dan aire de regatista mal disimulado, y así responde: con punta cuando el mar está llano, con nervio cuando sube la ola.
A esa manga estrecha, 2,50 metros, le basta para mantenerse erguido, pero no para andar tranquilo en popa larga con mar de través. Se nota que lo pensaron para salir entre islas con viento ajustado, no para tragar millas en travesía forzada.
Hoy lo encuentras en manos de solitarios que lo cuidan como pieza de museo navegante, o en astilleros pequeños que lo restauran para salidas costeras rápidas. Su punto fuerte: la agilidad. Su advertencia: no lo cargues como mulá; pierde gracia y se encabrita.
Preguntas frecuentes sobre el Aegean 234
¿Cuánto mide el Aegean 234?
¿Cuánto pesa el Aegean 234?
¿De qué año es el Aegean 234?
¿Quién diseñó el Aegean 234?
¿Es apto para travesía oceánica el Aegean 234?
¿Qué tipo de barco es el Aegean 234?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Aegean 234?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Aegean 234?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros diseños de Ed Dubois
Barcos firmados por Ed Dubois en otros astilleros.
