Wauquiez Pilot Saloon 48
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.3 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 242.6 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 37.05 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.77 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 29% de lastre, el Wauquiez Pilot Saloon 48 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.58 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.90 m
- Eslora en flotación
- 12.50 m
- Manga
- 4.50 m
- Calado
- 2.15 m
- Desplazamiento
- 17.000 kg
- Lastre
- 5.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Ed Dubois
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 105.54 m²
- Área mayor
- 48.93 m²
- Área foque
- 56.62 m²
- I
- 20.04 m
- J
- 5.65 m
- P
- 17.26 m
- E
- 5.67 m
Wauquiez Pilot Saloon 48
Cuando Ed Dubois firmó este proyecto, ya tenía clara la fórmula: casco fino, bulbo pesado y una manga que se abre con criterio, no con exceso. El Pilot Saloon 48 no busca sorprender con formas, sino imponer respeto a las olas. Con casi 15 metros y 17 toneladas bien distribuidas, su derrota larga y su relación lastre/desplazamiento cercana al 30% lo mantienen firme incluso cuando el mar se pone vertical. Lleva más vela de lo habitual en barcos de su tiempo, pero no se desboca: el aparejo masthead responde con contundencia, y el timón de pala ofrece un tacto franco, sin ambages.
No es un barco para andar haciendo eslalon entre boyas, pero si buscas cruzar el Golfo de León con el viento aleta o babor y mantener rumbo sin que el timón te castigue las muñecas, este es tu casco. Su interior, típicamente Wauquiez, es sobrio y funcional, sin lujos que pesen en la báscula. El motor Yanmar, potente pero ruidoso, cumple, aunque en marcha atrás exige paciencia. Una máquina seria, hecha para ir lejos, pero que hoy exige revisión a fondo en electrónica y estanqueidad de tanques.
Preguntas frecuentes sobre el Wauquiez Pilot Saloon 48
¿Cuál es la eslora del Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿Cuánto pesa el Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿De qué año es el Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿Qué motor monta el Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿Quién es el arquitecto naval del Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿Es apto para travesía oceánica el Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿Qué tipo de barco es el Wauquiez Pilot Saloon 48?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Wauquiez Pilot Saloon 48?
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