Westerly Kestrel 35
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 10.54 m
- Eslora en flotación
- 8.23 m
- Manga
- 3.73 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 6.400 kg
- Lastre
- 2.590 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Ed Dubois
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 52.03 m²
- Combustible
- 159.0 L
- Agua
- 291.0 L
Westerly Kestrel 35
El Westerly Kestrel 35 es un velero tipo monocasco producido entre 1992 y 1993, disenado por Ed Dubois. Con una eslora de 10,54 metros y una manga de 3,73 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 6.400 kg, con 2.590 kg de lastre (40.5% del desplazamiento). El calado es de 1,50 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 52,0 m². Con un ratio SA/D de 15.4, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Su ratio desplazamiento/eslora de 320 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Los tanques tienen una capacidad de 291 litros de agua y 159 litros de combustible.
Compacto pero capaz, el Westerly Kestrel 35 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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