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Hunter 34

Monocasco 1983–1987 10.49 m Diseñador: Cortland Steck

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.55 Confort MCR 23.07 Seguridad CSF 2.034 Lastre BR 0.423
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17,55 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 23,07 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,03 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 42,3 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 17.55 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El Comfort Ratio de 23.07 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.034 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
10.49
m
Manga
3.53
m
Calado
1.68
m
Desplazamiento
5.361
kg
Lastre
2.268
kg
Superficie vélica
52.86
Combustible
95.0
L
Agua
246.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.49 m
Eslora en flotación
8.61 m
Manga
3.53 m
Calado
1.68 m
Desplazamiento
5.361 kg
Lastre
2.268 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Cortland Steck
Aparejo
Tipo de aparejo
B&R (sin obenques bajos)
Superficie vélica
52.86 m²
Motor
Tanques
Combustible
95.0 L
Agua
246.0 L

Hunter 34

El Hunter 34 es un velero de crucero que destaca por su facilidad de manejo y su capacidad para navegar en aguas de mar sin problemas. Diseñado por Cortland Steck, este barco es ideal para navegantes familiares que buscan una experiencia cómoda y estable a bordo. Su aparejo de Botin & Carkeek (B&R) le permite navegar con rapidez y seguridad, mientras que su eslora de 10,49 metros le permite aguantar condiciones de mar moderadas.

Con un diseño orientado a la navegación familiar, el Hunter 34 es un barco muy popular en regatas de club y en navegaciones de largo recorrido. Su historia se remonta a la década de los ochenta, cuando se fabricó en grandes series. La reputación de este modelo se basa en su comportamiento estable y su facilidad de manejo, lo que lo hace un elegido entre los navegantes que buscan una experiencia cómoda y segura a bordo.

Preguntas frecuentes sobre el Hunter 34

¿Cuál es la eslora del Hunter 34?
El Hunter 34 tiene 10.49 metros de eslora total, 3.53 m de manga, 1.68 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter 34?
El Hunter 34 desplaza 5.361 kg, de los que 2.268 kg son lastre (42%).
¿Cuándo se fabricó el Hunter 34?
El Hunter 34 se produjo entre 1983 y 1987.
¿Quién es el arquitecto naval del Hunter 34?
El Hunter 34 fue diseñado por Cortland Steck.
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter 34?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.034 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Hunter 34?
El Hunter 34 es un velero tipo monocasco del astillero Hunter.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter 34?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Hunter o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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