Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.07 sitúa al Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 251.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 22.81 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.04 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con 6.83 nudos de velocidad teórica de casco, el Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.73 m
- Eslora en flotación
- 7.92 m
- Manga
- 3.33 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 4.491 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Doble quilla
- Diseñador
- Ed Dubois
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 48.22 m²
- Área mayor
- 23.55 m²
- Área foque
- 24.71 m²
- I
- 13.29 m
- J
- 3.72 m
- P
- 11.89 m
- E
- 3.96 m
Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel
Cuando Ed Dubois firmó el Fulmar 32, Westerly ya llevaba años apostando por el crucero accesible, pero aquí dio un paso más largo: un barco que no renunciara a cierta agilidad bajo vela sin sacrificar el paso por bajos. La manga justa y el desplazamiento contenido explican por qué responde rápido al timón, pero esa vela generosa sobre casco estrecho lo deja expuesto en rachas fuertes, especialmente si el mar cierra desde popa. El twin keel, con sus 1,60 m de calado, es su carta de presentación: permite navegar con confianza en zonas como el Solent o el nordeste de Escocia, donde el fondo varía en cuestión de mareas. Hoy, el Fulmar 32 tiene sentido para quien busca costas reviradas, inviernos en puerto seco y travesías cortas con pareja o niños. Navega con carácter, casi con ironía, como esos barcos que saben que no son los más rápidos ni los más cómodos, pero que en la combinación justa de viento y rumbo, sorprenden. El interior, funcional y seco, no disimula que el espacio se reparte con mesura.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel
¿Cuál es la eslora del Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
¿Cuál es el desplazamiento del Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
¿Cuándo se fabricó el Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
¿Quién es el arquitecto naval del Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Fulmar 32 Mh Twin Keel?
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