Westerly Discus 33
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.78 el Westerly Discus 33 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 31.18 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.805 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.14 m
- Eslora en flotación
- 8.68 m
- Manga
- 3.40 m
- Calado
- 1.66 m
- Desplazamiento
- 6.848 kg
- Lastre
- 2.743 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jack Laurent Giles
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 48.88 m²
- Potencia
- 42 CV
- Combustible
- 132.0 L
- Agua
- 170.0 L
Westerly Discus 33
Cuando Jack Laurent Giles firmó el proyecto para el Westerly Discus 33, venía de diseñar barcos de regata para la Armada británica. Eso se nota en el trazado: un casco con línea de flotación larga, planos de carena suaves y una popa bien marcada que mantiene el rumbo sin discutirlo. Con apenas 48 metros cuadrados de vela para casi siete toneladas, no esperes que se impulse con brío en un terral de cinco nudos. Pesa, y lo reconoce: es de esos barcos que necesitan 12 nudos para empezar a caminar con soltura, pero una vez en marcha, se afina como un reloj inglés. La quilla larga, con lastre en el bulbo que alcanza el 40%, le da una estabilidad sentida, no calculada sobre papel. Navegas y sabes que no se moverá bajo tus pies aunque el viento cambie de humor.
Hoy, el Discus 33 encaja donde el tiempo no se negocia: en travesías costeras con previsión ajustada, para quien valora el rumbo fijo sobre la velocidad. Su mayor virtud es la previsibilidad; su límite, la falta de músculo en aire ligero. No acelera, pero tampoco sorprende.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Discus 33
¿Cuánto mide el Westerly Discus 33?
¿Cuál es el desplazamiento del Westerly Discus 33?
¿Cuándo se fabricó el Westerly Discus 33?
¿Cuántos caballos tiene el Westerly Discus 33?
¿Quién diseñó el Westerly Discus 33?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Discus 33?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Discus 33?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Discus 33?
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