Starlight 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.78 sitúa al Starlight 30 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 20.87 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.064 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 59% de lastre sobre el desplazamiento total, el Starlight 30 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.89 m
- Eslora en flotación
- 7.06 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 3.310 kg
- Lastre
- 1.950 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jack Laurent Giles
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 43.20 m²
- Potencia
- 16 CV
Starlight 30
Jack Laurent-Giles firmó este casco con la seriedad de quien sabía que el crucero oceánico no perdonaba errores. El Starlight 30, de líneas puras y caída de popa marcada, apuesta por el lastre profundo —casi el 60% del desplazamiento— como escudo frente al cabeceo, algo raro en su clase a finales de los 70. Con apenas 3 metros de manga, se antoja estrecho hoy, pero esa sección fina corta mar con limpieza, sobre todo si el viento riza la superficie. Lleva más vela de lo habitual para su porte, y en popa o través, con mar formado, exige manos en la rueda: no es un barco que se deje solo.
A 8,89 metros, no promete espacio, pero su interior, funcional y seco, respeta el espíritu de la travesía sin concesiones al confort fácil.
Hoy, para quien valore solidez probada y manejo directo, el Starlight 30 sigue siendo un compañero creíble en travesías costeras o tránsitos atlánticos cortos. Su punto débil: la estabilidad en mar cruzado con viento fresco, donde el casco delgado puede sentirse nervioso, como si protestara por tanta carga arriba.
Preguntas frecuentes sobre el Starlight 30
¿Cuánto mide el Starlight 30?
¿Cuál es el desplazamiento del Starlight 30?
¿Cuándo se fabricó el Starlight 30?
¿Cuántos caballos tiene el Starlight 30?
¿Quién diseñó el Starlight 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Starlight 30?
¿Qué tipo de barco es el Starlight 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Starlight 30?
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