Moody Grenadier 119
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.94 m
- Eslora en flotación
- 8.84 m
- Manga
- 3.87 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 9.850 kg
- Lastre
- 4.985 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Jack Laurent Giles
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Marca motor
- Perkins
- Modelo motor
- 4.108
- Potencia
- 47 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 454.0 L
- Agua
- 341.0 L
Moody Grenadier 119
El Moody Grenadier 119 es un velero tipo monocasco producido entre 1980 y 1983, disenado por Jack Laurent Giles. Con una eslora de 11,94 metros y una manga de 3,87 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 9.850 kg, con 4.985 kg de lastre (50.6% del desplazamiento). El calado es de 1,83 metros.
El aparejo es de tipo masthead ketch. El ratio superficie velica/desplazamiento (163.44) indica unas prestaciones deportivas por encima de la media. Su ratio desplazamiento/eslora de 397.5 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Los tanques tienen una capacidad de 341 litros de agua y 454 litros de combustible. La motorizacion Perkins de 47 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Moody Grenadier 119 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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