Nautor Swan 651
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.7 sitúa al Nautor Swan 651 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 43.96 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.655 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 20.02 m
- Eslora en flotación
- 16.79 m
- Manga
- 5.33 m
- Calado
- 3.51 m
- Desplazamiento
- 34.246 kg
- Lastre
- 14.379 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 193.98 m²
- Potencia
- 120 CV
Nautor Swan 651
Cuando Nautor Swan lanzó el 651 en 1982, no buscaba romper récords de velocidad, sino fijar uno: el de la referencia en crucero oceánico de lujo con alma regatista. German Frers firmó un casco con líneas largas y poco curvatura en proa, pensado para deslizarse sin sacudidas en travesías largas, y con una inercia que apenas se altera aunque el mar se cierre. La manga amplia repartida a lo largo de la eslora da volumen donde importa: en los camarotes, en la bodega, en la estabilidad. Con más de 14 toneladas de lastre bajo un casco de 20 metros, este Swan no se asusta del Atlántico norte, ni siquiera con el viento largo. Navega con serenidad, sin prisa, pero con autoridad. El aparejo masthead y 194 metros cuadrados de vela le permiten mantener marcha incluso en brisas tenues, aunque exige una tripulación que conozca bien el reparto de pesos. Hoy, sigue siendo un candidato serio para familias que planean dar la vuelta al Mediterráneo sin prisas, o cruzar el océano con dos barcos detrás. Su punto fuerte es la solidez; su límite, el consumo de espacio: tanto volumen encarece el mantenimiento en puerto.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 651
¿Cuál es la eslora del Nautor Swan 651?
¿Cuál es el desplazamiento del Nautor Swan 651?
¿Cuándo se fabricó el Nautor Swan 651?
¿Cuántos caballos tiene el Nautor Swan 651?
¿Quién diseñó el Nautor Swan 651?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 651?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 651?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 651?
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