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Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl

Monocasco 1970–1974 16.84 m Diseñador: Sparkman & Stephens

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.92 Confort MCR 47.26 Seguridad CSF 1.590 Lastre BR 37.280
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16,92 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 357,30 Pesado
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 47,26 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,59 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 37,3 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 8,31 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 16.92 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

Con un D/L de 357.3 es un barco pesado al estilo clásico. Navega con inercia, corta bien la ola y resulta muy cómodo en travesías largas, a cambio de necesitar más viento para moverse.

Su Motion Comfort Ratio de 47.26 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.59 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco de 8.31 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
16.84
m
Manga
4.33
m
Calado
2.44
m
Desplazamiento
20.684
kg
Lastre
7.711
kg
Superficie vélica
124.86
Potencia
61
CV
Dimensiones
Eslora total
16.84 m
Eslora en flotación
11.73 m
Manga
4.33 m
Calado
2.44 m
Desplazamiento
20.684 kg
Lastre
7.711 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón en skeg
Diseñador
Sparkman & Stephens
Aparejo
Tipo de aparejo
Yawl a tope de palo
Superficie vélica
124.86 m²
Área mayor
52.85 m²
Área foque
58.56 m²
I
18.75 m
J
6.25 m
P
16.92 m
E
6.25 m
Motor
Modelo motor
MD 21 A
Potencia
61 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques

Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl

Cuando Sparkman & Stephens firmaron este proyecto en 1970, ya tenían decenas de cruceros oceánicos en el ADN, pero el Swan 55 marcó un antes y después en la conjunción entre nobleza marinera y seriedad extrema. Con más de 16.8 metros de eslora y manga generosa para la época, su volumen se distribuye con equilibrio, evitando la tendencia a la barriga que algunos contemporáneos mostraron. El desplazamiento ronda las 21 toneladas, una cifra sólida que, junto al lastre del 37%, traduce inmediatamente en estabilidad real bajo velas, incluso cuando el mar viene cruzado desde el oeste del Atlántico. Navega con aplomo, sin prisas, y el aparejo yawl no es solo estética: el trinquete permite ajustar el balanceo en popa y da opciones reales en condiciones duras. El timón sobre bañera, protegido por el espeque, transmite información clara, aunque no es un barco de reacciones vivas. Es para quien valora la seguridad y el confort en travesías serias, no para acumular millas en regatas de fin de semana. La hélice de tres palas, movida por un Volvo modesto, apenas molesta al velar. El paso a través de la cubierta es limpio, sin obstáculos, y la construcción en fibra, aunque de la época, sigue aguantando décadas de uso exigente. Pocos han envejecido tan bien.

Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl

¿Cuánto mide el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
El Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl tiene 16.84 metros de eslora total, 4.33 m de manga, 2.44 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
El Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl desplaza 20.684 kg, de los que 7.711 kg son lastre (37%).
¿Cuándo se fabricó el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
El Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl se produjo entre 1970 y 1974.
¿Cuántos caballos tiene el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
El Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl monta un motor de 61 CV.
¿Quién diseñó el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
El Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl fue diseñado por Sparkman & Stephens.
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.59 y 16.84 m de eslora, el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
El Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl es un velero tipo monocasco del astillero Nautor Swan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 55-S&S-1970 Yawl?
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