Nautor Swan 41

Monocasco 1973–1977 12.50 m Diseñador: Sparkman & Stephens

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.33 Confort MCR 40.10 Seguridad CSF 1.661 Lastre BR 0.408
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15.33 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 40.10 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.661 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.408 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 12,45 m
Manga 4,15 m
Calado 2,10 m
Desplazamiento 8.112 kg
DLR 5,50
Sup. mojada 34,6 m²
Estabilidad 105,5
Momento adrizante 226,1 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 56,9 m²
Genova 43,8 m²
Spi simétrico 171,9 m²
Spi asimétrico 171,9 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 3
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.8 44.1 42.0 40.0 38.5 37.9 37.6 37.8 38.7
VMG cenida 2.6 3.7 4.6 5.2 5.5 5.6 5.7 5.8 5.8
52° 4.1 5.8 6.8 7.5 7.8 7.9 8.0 8.1 8.1
60° 4.5 6.1 7.1 7.7 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4
75° 4.8 6.4 7.3 7.8 8.2 8.4 8.5 8.8 8.9
90° 4.7 6.2 7.3 7.9 8.2 8.5 8.8 9.2 9.4
110° 4.5 6.4 7.6 8.2 8.6 8.9 9.2 9.7 10.2
120° 4.4 6.3 7.5 8.2 8.7 9.1 9.6 10.3 11.0
135° 3.9 5.6 7.0 7.9 8.4 8.9 9.5 10.9 12.8
150° 3.2 4.7 5.9 7.0 7.8 8.3 8.7 9.7 11.4
VMG empopada 2.8 4.1 5.1 6.1 6.8 7.3 7.7 8.4 9.9
Angulo trasluchada 139.0 142.6 146.5 147.7 152.8 155.9 159.5 155.9 142.9

Especificaciones

Eslora total
12.50
m
Manga
3.64
m
Calado
2.10
m
Desplazamiento
10.795
kg
Lastre
4.400
kg
Superficie vélica
73.67
Potencia
37
CV
Combustible
98.0
L
Agua
250.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.50 m
Eslora en flotación
9.22 m
Manga
3.64 m
Calado
2.10 m
Desplazamiento
10.795 kg
Lastre
4.400 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Sparkman & Stephens
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
73.67 m²
Motor
Potencia
37 CV
Tanques
Combustible
98.0 L
Agua
250.0 L
Alojamiento

Nautor Swan 41

El Nautor Swan 41 es un velero de fibra de vidrio diseñado por la reconocida firma Sparkman & Stephens. Este velero tiene un carácter bien definido: es rápido y estable en aguas moderadas, pero puede ser un poco nervioso en condiciones de mar fuerte. La respuesta a la rueda es buena, lo que lo convierte en un excelente barco para navegaciones a vela en zonas donde la mar es relativamente tranquila.

Con su diseño masthead sloop, el Swan 41 es un velero de gran rendimiento y maniobrabilidad. Sus dimensiones permiten que se sienta cómodo a bordo, incluso en navegaciones de larga distancia. Es un barco que ha demostrado su fiabilidad y resistencia en regatas y cruceros oceánicos. Con su motor de 37 CV, es fácil de maniobrar en puerto y en condiciones de mar débil.

En su época, el Nautor Swan 41 fue un barco muy querido por sus dueños, muchos de los cuales lo han utilizado en regatas y cruceros. Es un barco que mantiene su valor con el tiempo y es muy apreciado por los navegantes que lo conocen.

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