Nautor Swan 41
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.33 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 40.1 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.661 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,8 | 44,1 | 42,0 | 40,0 | 38,5 | 37,9 | 37,6 | 37,8 | 38,7 |
| VMG ceñida | 2,6 | 3,7 | 4,6 | 5,2 | 5,5 | 5,6 | 5,7 | 5,8 | 5,8 |
| 52° | 4,1 | 5,8 | 6,8 | 7,5 | 7,8 | 7,9 | 8,0 | 8,1 | 8,1 |
| 60° | 4,5 | 6,1 | 7,1 | 7,7 | 8,0 | 8,1 | 8,2 | 8,3 | 8,4 |
| 75° | 4,8 | 6,4 | 7,3 | 7,8 | 8,2 | 8,4 | 8,5 | 8,8 | 8,9 |
| 90° | 4,7 | 6,2 | 7,3 | 7,9 | 8,2 | 8,5 | 8,8 | 9,2 | 9,4 |
| 110° | 4,5 | 6,4 | 7,6 | 8,2 | 8,6 | 8,9 | 9,2 | 9,7 | 10,2 |
| 120° | 4,4 | 6,3 | 7,5 | 8,2 | 8,7 | 9,1 | 9,6 | 10,3 | 11,0 |
| 135° | 3,9 | 5,6 | 7,0 | 7,9 | 8,4 | 8,9 | 9,5 | 10,9 | 12,8 |
| 150° | 3,2 | 4,7 | 5,9 | 7,0 | 7,8 | 8,3 | 8,7 | 9,7 | 11,4 |
| VMG empopada | 2,8 | 4,1 | 5,1 | 6,1 | 6,8 | 7,3 | 7,7 | 8,4 | 9,9 |
| Ángulo trasluchada | 139,0 | 142,6 | 146,5 | 147,7 | 152,8 | 155,9 | 159,5 | 155,9 | 142,9 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.50 m
- Eslora en flotación
- 9.22 m
- Manga
- 3.64 m
- Calado
- 2.10 m
- Desplazamiento
- 10.795 kg
- Lastre
- 4.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 73.67 m²
- Potencia
- 37 CV
- Combustible
- 98.0 L
- Agua
- 250.0 L
Nautor Swan 41
Cuando Sparkman & Stephens firmó el proyecto 3013 en 1973, lo hizo con la sangre fría de quien ya había ganado la Vendée sin GPS. El Swan 41 no fue diseñado para vender, sino para resistir lo que el Atlántico crudo le echara encima. La relación entre manga y eslora se ajusta justo donde debe para no regalar estabilidad, y ese lastre que supera el 40% no está ahí por lujo: es lo que mantiene la copa nivelada cuando el viento ruge por sotavento. Lleva menos vela por metro de desplazamiento que muchos de su generación, pero lo compensa con un equilibrio al timón que pocos han igualado. Navega como un reloj suizo con olas cruzadas: entra limpio, no se atasca, y te devuelve la confianza en cada cabezazo.
Hoy, sigue siendo una opción seria para travesías oceánicas reales, no para exhibiciones en puerto. Su interior, sobrio hasta la austeridad, no seduce a los amantes del lujo rápido, pero el que busca un guardián del Atlántico, sabe que el Swan 41 aún dice presente.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 41
Dimensiones del Nautor Swan 41
¿Cuánto pesa el Nautor Swan 41?
¿De qué año es el Nautor Swan 41?
¿Qué motor monta el Nautor Swan 41?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan 41?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 41?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 41?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 41?
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