Salona 46
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.29, el Salona 46 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 149.4 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 24.16 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.98 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Salona 46 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.49 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.14 m
- Eslora en flotación
- 12.23 m
- Manga
- 4.20 m
- Calado
- 2.44 m
- Desplazamiento
- 9.800 kg
- Lastre
- 2.887 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 109.00 m²
- Área mayor
- 52.95 m²
- Área foque
- 42.98 m²
- I
- 16.60 m
- J
- 5.18 m
- P
- 17.08 m
- E
- 6.20 m
- Altura mástil
- 20.60 m
- Combustible
- 210.0 L
- Agua
- 200.0 L
Salona 46
Cuando J&J Design dibujó el Salona 46, no buscaban otro crucero con pinta de regatista disfrazado. Lo que hicieron fue un barco que aprovecha cada centímetro de su eslora para llevar más vela de la habitual en su clase: la superficie vélica aprieta los límites sin caer en excesos. Con apenas 9,8 toneladas bajo la línea de flotación, responde al viento flojo como pocos del mismo tamaño, y encevillar en una bordada a popa cerrada requiere atención, no fuerza. La quilla con bulbo y el timón espadilla le dan puntería, pero en mar cruzado no perdona errores de gobierno: el movimiento es vivo, directo, con poco amortiguamiento. No es un barco que disimule.
Hoy, tiene sentido en manos de un patrón acostumbrado a ajustar equilibrio, no solo a navegar. Ideal para travesías rápidas por el Mediterráneo con equipo reducido, o para regatas de club donde se valora velocidad sin renunciar a algo de comodidad. El interior, funcional pero sin lujos innecesarios, refuerza esa idea: este barco está pensado para moverse, no para estar parado.
Preguntas frecuentes sobre el Salona 46
¿Cuál es la eslora del Salona 46?
¿Cuánto pesa el Salona 46?
¿De qué año es el Salona 46?
¿Qué motor monta el Salona 46?
¿Quién es el arquitecto naval del Salona 46?
¿Es apto para travesía oceánica el Salona 46?
¿Qué tipo de barco es el Salona 46?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Salona 46?
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