Pacific Seacraft Crealock 37
Fotos (2)
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Pacific Seacraft Crealock 37? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.44 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 33.72 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.719 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.25 m
- Eslora en flotación
- 8.46 m
- Manga
- 3.30 m
- Calado
- 1.62 m
- Desplazamiento
- 7.257 kg
- Lastre
- 2.722 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William Crealock
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 53.23 m²
- Combustible
- 151.0 L
- Agua
- 360.0 L
- Altura interior
- 1.93 m
Pacific Seacraft Crealock 37
Cuando William Crealock dibujó este casco en los setenta, pensaba en vientos fuertes y mar picado, no en catálogos brillantes. El Crealock 37 tiene manga estrecha para su eslora, apenas 3,30 m, y eso se nota en el balance: responde con precisión al timón, sin aspavientos, como esos barcos que miran al mar de frente y no se andan con rodeos. Con más de siete toneladas de desplazamiento y un lastre que roza el 38%, no se asusta con el oleaje cruzado, aunque su aparejo masthead, generoso en teoría, queda algo limitado en ceñida por una quilla larga que frena el deslizamiento hacia sotavento.
Nació para la travesía oceánica, y ahí sigue firme: es de los pocos de su generación que hoy cruzan el Atlántico sin anestesia, sin refuerzos extra. Su interior, fruto de un diseño pensado para vivir a bordo, no sacrifica habitabilidad por solidez. El precio? Velocidad. No es rápido en popa cerrada, y en ceñida estrecha exige paciencia. Pero si buscas un barco que te devuelva la confianza en la mar gruesa, sigue siendo una apuesta seria.
Preguntas frecuentes sobre el Pacific Seacraft Crealock 37
¿Cuánto mide el Pacific Seacraft Crealock 37?
¿Cuál es el desplazamiento del Pacific Seacraft Crealock 37?
¿Cuándo se fabricó el Pacific Seacraft Crealock 37?
¿Quién es el arquitecto naval del Pacific Seacraft Crealock 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Pacific Seacraft Crealock 37?
¿Qué tipo de barco es el Pacific Seacraft Crealock 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pacific Seacraft Crealock 37?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Pacific Seacraft Crealock 37?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Pacific Seacraft
Veleros y barcos del astillero Pacific Seacraft ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de William Crealock
Barcos firmados por William Crealock en otros astilleros.
Barcos similares en eslora
