Excalibur 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.95 sitúa al Excalibur 26 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 16.69, el Excalibur 26 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Su Capsize Screening Factor de 1.973 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.90 m
- Eslora en flotación
- 6.61 m
- Manga
- 2.34 m
- Calado
- 1.42 m
- Desplazamiento
- 1.710 kg
- Lastre
- 728 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William Crealock
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 28.06 m²
Excalibur 26
William Crealock firmó este casco en 1967 con la firma contenida de quien sabe que un buen barco no necesita alharacas. El Excalibur 26 es estrecho a ojo, pero ese palmo extra de manga sobre la línea de flotación le da tracción para sostener el rumbo sin pedirle milagros al timón. Pesa poco para su eslora, y con más de la mitad del lastre colgado bajo la quilla, responde rápido al cambio de sintonía del velero—pero no perdona: en mar formado se mueve, y el que espere andar tranquilo con mar de popa y viento fresco, mejor revise antes el ancla de capa.
La vela principal es generosa, y el aparejo masthead ayuda a exprimir brisas leves, aunque en rache las caídas son bruscas. No es un crucero para amueblar con comodidades, pero sí uno de esos barcos que, si naciste con ganas de navegar y no de exhibir, te devuelve cada jornada en el agua con una sonrisa cansada. Ideal para costas abrigadas, ensenadas de bajel y temporadas de viento estable. Pocos saben que este modelo inspiró líneas posteriores de Westsail, aunque sin su peso, ni su paciencia.
Preguntas frecuentes sobre el Excalibur 26
¿Cuánto mide el Excalibur 26?
¿Cuál es el desplazamiento del Excalibur 26?
¿Cuándo se fabricó el Excalibur 26?
¿Quién es el arquitecto naval del Excalibur 26?
¿Es apto para travesía oceánica el Excalibur 26?
¿Qué tipo de barco es el Excalibur 26?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Excalibur 26?
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