Pacific Seacraft 34
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.04 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 33.73 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.681 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.39 m
- Eslora en flotación
- 7.99 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 6.123 kg
- Lastre
- 2.177 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William Crealock
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 49.52 m²
- Potencia
- 38 CV
- Combustible
- 144.0 L
- Agua
- 284.0 L
- Altura interior
- 1.91 m
Pacific Seacraft 34
Cuando William Crealock firmó el diseño del Pacific Seacraft 34, ya tenía clara una filosofía: no se trata de ir rápido a todo costo, sino de no detenerse jamás. Este casco, con su quilla larga y su timón colgado, no busca impresionar en el puerto deportivo, sino mantener rumbo firme bajo un mar de fondo. La manga ajustada —3,05 metros en 10,39 de eslora— obliga a un interior sobrio, pero gana en solidez y seguimiento. Con un lastre que supera el 36% y un aparejo cutter pensado para repartir cargas, es un barco que prefiere el mal tiempo a las regatas de verano.
Lleva poco trapo en relación al desplazamiento, sí, pero todo calculado: menos estrés en el casco, menos ajustes al timón. A 38 caballos del motor diésel le basta para moverlo con autoridad, aunque nunca será veloz al arranque.
Hoy, sigue siendo un compañero creíble para travesías atlánticas o inviernos en la costa este. Su mayor virtud: la previsibilidad. El matiz: no esperes espacio de sobra, ni comodidades modernas. Aquí se navega, no se exhibe.
Preguntas frecuentes sobre el Pacific Seacraft 34
Dimensiones del Pacific Seacraft 34
¿Cuál es el desplazamiento del Pacific Seacraft 34?
¿Cuándo se fabricó el Pacific Seacraft 34?
¿Cuántos caballos tiene el Pacific Seacraft 34?
¿Quién diseñó el Pacific Seacraft 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Pacific Seacraft 34?
¿Qué tipo de barco es el Pacific Seacraft 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pacific Seacraft 34?
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