Pacific Seacraft Pilothouse 40
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.85 m
- Eslora en flotación
- 9.53 m
- Manga
- 3.79 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 11.113 kg
- Lastre
- 3.992 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- William Crealock
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 77.48 m²
Pacific Seacraft Pilothouse 40
El Pacific Seacraft Pilothouse 40 es un velero tipo monocasco del ano 1997, disenado por William Crealock. Con una eslora de 12,85 metros y una manga de 3,79 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 11.113 kg, con 3.992 kg de lastre (35.9% del desplazamiento). El calado es de 1,85 metros.
El aparejo es de tipo cutter, con una superficie velica de 77,5 m². Con un ratio SA/D de 15.88, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Su ratio desplazamiento/eslora de 358.4 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
La motorizacion Yanmar de 60 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Pacific Seacraft Pilothouse 40 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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