Morgan 38
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.48 m
- Eslora en flotación
- 8.53 m
- Manga
- 3.35 m
- Calado
- 2.54 m
- Calado mínimo
- 1.14 m
- Desplazamiento
- 7.257 kg
- Lastre
- 3.402 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 59.37 m²
- Área mayor
- 28.61 m²
- Área foque
- 30.73 m²
- I
- 13.72 m
- J
- 4.48 m
- P
- 11.73 m
- E
- 4.88 m
- Marca motor
- Universal
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 114.0 L
- Agua
- 151.0 L
Morgan 38
El Morgan 38 es un velero tipo monocasco producido entre 1969 y 1971, disenado por Charles Morgan. Con una eslora de 11,48 metros y una manga de 3,35 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con keel/cbrd.. El desplazamiento es de 7.257 kg, con 3.402 kg de lastre (46.9% del desplazamiento). El calado es de 2,54 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 59,4 m². El ratio SA/D de 16.16 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Su ratio desplazamiento/eslora de 325.4 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Los tanques tienen una capacidad de 151 litros de agua y 114 litros de combustible.
Un velero solido y equilibrado, el Morgan 38 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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