Jeanneau Sun Odyssey 49I
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.34 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.53 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.946 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 30% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 49I apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.07 m
- Eslora en flotación
- 12.98 m
- Manga
- 4.49 m
- Calado
- 2.15 m
- Desplazamiento
- 12.600 kg
- Lastre
- 3.750 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 92.35 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 238.0 L
- Agua
- 606.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 49I
Cuando Jeanneau lanzó la serie Sun Odyssey 49i en 2009, apuntaba a un punto muy concreto: navegar rápido sin renunciar al interior de crucero. Philippe Briand trazó un casco con líneas limpias y un volumen bien distribuido hacia popa, pero sin exagerar el achaparrado que dominaba entonces. La manga de 4,49 metros sobre 15,07 de eslora da amplitud, pero no tanto como para comprometer la inercia en rachas. Lleva más vela de lo habitual en su clase —92 metros cuadrados— y el aparejo fraccional, con un 75 caballos bien dimensionado, responde con solvencia. El lastre, en torno al 30%, lo mantiene derecho sin caer en la rigidez de los barcos regatistas. Navega con fluidez a popa larga, aunque en ceñida exige técnica: no es un barco que se encarve solo. Realista hoy, es un buen candidato para travesías mediterráneas con tripulación reducida o alquiler selecto, donde el equilibrio entre confort y manejo tiene peso. Su punto fuerte: el paso de agua limpio. Su límite: no esperes milagros en puerto con viento de costado, el timón, pequeño, pierde algo de mordiente.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 49I
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿Qué motor monta el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 49I?
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