Jeanneau Sun Odyssey 36I
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.28, el Jeanneau Sun Odyssey 36I entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 21.64 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.026 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 28% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 36I apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.94 m
- Eslora en flotación
- 9.84 m
- Manga
- 3.59 m
- Calado
- 1.94 m
- Desplazamiento
- 5.700 kg
- Lastre
- 1.571 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Marc Lombard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 63.64 m²
- Combustible
- 129.0 L
- Agua
- 356.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 36I
Cuando Marc Lombard trazó las líneas del Sun Odyssey 36i, no buscaba romper moldes, sino ajustar cuentas con el equilibrio. En 2009, Jeanneau ya sabía que el comprador de crucero quería espacio, pero no a costa de irse a la deriva como un transatlántico en escala. Este once metros juega justo en ese límite: manga estrecha para la eslora, quilla de perfil fino con bulbo que baja casi dos metros, y un aparejo fraccional que pide más mano al timón que al gurí. Lleva más vela de lo normal para su peso, y en mar formado se nota: responde rápido, pero si el fondo no está, empieza a bailar, especialmente con rulo puesto.
No es un barco para andar por senos con viento de través en popa larga, ni para dejarle solo en puerto con mar de fondo. Es de esos que funcionan mejor con patrón al timón, tripulación atenta, y rutas que respeten el estado de la mar. Ideal si buscas salir de Mallorca hacia Cabrera un fin de semana con tres personas, sin renunciar a cierta agilidad.
Buena caña para crucero activo, pero no esperes comodidad de yate de 12 metros. El espacio está, pero el balance es claro: más barco no es siempre más barco.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 36I
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 36I?
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