Irwin 10/4
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 7.72 m
- Eslora en flotación
- 6.65 m
- Manga
- 3.15 m
- Calado
- 2.03 m
- Calado mínimo
- 0.84 m
- Desplazamiento
- 3.175 kg
- Lastre
- 907 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza con timón compensado
- Diseñador
- Ted Irwin
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 36.79 m²
- Área mayor
- 17.16 m²
- Área foque
- 19.51 m²
- I
- 10.67 m
- J
- 3.66 m
- P
- 9.19 m
- E
- 3.73 m
Irwin 10/4
El Irwin 10/4 es un clásico velero de crucero diseñado por Ted Irwin, uno de los nombres más destacados en la historia de la construcción naval de veleros. Su característica más notable es su espacio habitable, que prioriza la comodidad y la facilidad de uso. Este barco ha demostrado su capacidad para realizar largas travesías, ya que su velocidad de casco es considerable, alrededor de 6 nudos.
Con su aparejo cutter, el Irwin 10/4 es un velero bien equilibrado, fácil de maniobrar y con una gran estabilidad en el mar. Su quilla aleta y timón a espada lo convierten en un barco cómodo para navegar en aguas bravas. La reputación de Irwin Yachts se basa en la calidad de sus diseños, y el 10/4 no es la excepción. Es un barco que ha demostrado su valía en regatas y travesías, y es apreciado por sus propietarios por su fiabilidad y su capacidad para navegar en condiciones variadas.
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