Hinckley Bermuda 40-2
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.42 m
- Eslora en flotación
- 8.79 m
- Manga
- 3.58 m
- Calado
- 2.67 m
- Calado mínimo
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 9.072 kg
- Lastre
- 3.175 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- William H. Tripp Jr.
- Tipo de aparejo
- Yawl a tope de palo
- Superficie vélica
- 61.04 m²
- Área mayor
- 28.79 m²
- Área foque
- 32.25 m²
- I
- 13.56 m
- J
- 4.75 m
- P
- 11.73 m
- E
- 4.91 m
Hinckley Bermuda 40-2
El Bermuda 40-2 de Hinckley es un clásico del mar. Diseñado por William H. Tripp Jr., este velero ha demostrado su excelencia en regatas y travesías largas. Su confort es excepcional, lo que lo hace ideal para navegantes que buscan disfrutar de largas jornadas en alta mar. Su estabilidad es notable, lo que reduce la sensación de nerviosismo en condiciones adversas.
Hinckley es sinónimo de excelencia artesanal en la construcción naval americana, y el Bermuda 40-2 no es la excepción. Cada detalle de su diseño y construcción ha sido pensado para garantizar una experiencia de navegación inolvidable. Con un diseño clásico y una línea elegante, este velero es un verdadero clásico del mar.
En la historia del velero, hay un registro de su participación en la Copa América, donde demostró su velocidad y agilidad. Es un recordatorio de que el Bermuda 40-2 es más que un barco, es una parte de la historia del mar.
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