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Hanse 630E

Monocasco 2006–actual 19.00 m Diseñador: Judel/Vrolijk

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 24.17 Confort MCR 31.60 Seguridad CSF 1.825 Lastre BR 0.376
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 24,17 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 31,60 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,83 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 37,6 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.17, el Hanse 630E entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Motion Comfort Ratio de 31.6 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

Su Capsize Screening Factor de 1.825 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
19.00
m
Manga
5.20
m
Calado
2.95
m
Desplazamiento
23.700
kg
Lastre
8.900
kg
Superficie vélica
196.12
Potencia
110
CV
Combustible
598.0
L
Agua
799.0
L
Dimensiones
Eslora total
19.00 m
Eslora en flotación
17.10 m
Manga
5.20 m
Calado
2.95 m
Desplazamiento
23.700 kg
Lastre
8.900 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
196.12 m²
Motor
Potencia
110 CV
Tanques
Combustible
598.0 L
Agua
799.0 L

Hanse 630E

El Hanse 630E es un velero robusto y sólido, con una proa fuerte y una popa ancha. Su diseño de Judel/Vrolijk & Co. le da una velocidad y estabilidad impresionantes en mar abierto. Su self-tacking jib hace que la navegación sea cómoda y fácil, incluso para los navegantes menos experimentados.

En mar bravío, el Hanse 630E se muestra resistente y estable, manteniendo su rumbo con firmeza. Su motor de 110 CV le da una gran potencia, pero también es capaz de moverse bajo vela sola. En la regata, el Hanse 630E ha demostrado ser un contendiente serio, ganando varios premios en su categoría.

Con su diseño robusto y su capacidad para navegar en condiciones adversas, el Hanse 630E es un velero confiable y fiable para cualquier navegante que busque una experiencia auténtica en alta mar.

Preguntas frecuentes sobre el Hanse 630E

¿Cuánto mide el Hanse 630E?
El Hanse 630E tiene 19.00 metros de eslora total, 5.20 m de manga, 2.95 m de calado.
¿Cuánto pesa el Hanse 630E?
El Hanse 630E desplaza 23.700 kg, de los que 8.900 kg son lastre (38%).
¿De qué año es el Hanse 630E?
El Hanse 630E se produjo a partir de 2006.
¿Qué motor monta el Hanse 630E?
El Hanse 630E monta un motor de 110 CV con un depósito de 598 litros de combustible.
¿Quién es el arquitecto naval del Hanse 630E?
El Hanse 630E fue diseñado por Judel/Vrolijk.
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 630E?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.825 y 19 m de eslora, el Hanse 630E entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Hanse 630E?
El Hanse 630E es un velero tipo monocasco del astillero Hanse.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 630E?
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