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Hanse 411

Monocasco 2001–2006 12.35 m Diseñador: Judel/Vrolijk & Co.

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.35 Confort MCR 28.13 Seguridad CSF 1.915 Lastre BR 0.357
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.35 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 28.13 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.915 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.357 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 12,23 m
Manga 4,01 m
Calado 2,09 m
Desplazamiento 10.854 kg
DLR 7,92
Sup. mojada 35,1 m²
Estabilidad 118,9
Momento adrizante 238,9 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 52,7 m²
Genova 40,4 m²
Spi simétrico 94,4 m²
Spi asimétrico 94,4 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor Articulated bowsprit
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion In Aperture
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.7 44.5 42.2 40.8 40.0 39.7 39.2 38.8 39.2
VMG cenida 2.4 3.4 4.1 4.7 5.0 5.2 5.3 5.4 5.4
52° 3.8 5.2 6.2 6.9 7.2 7.4 7.5 7.6 7.7
60° 4.1 5.5 6.5 7.1 7.4 7.6 7.8 7.9 7.9
75° 4.3 5.7 6.7 7.3 7.6 7.8 8.0 8.2 8.3
90° 4.3 5.8 6.9 7.5 7.8 8.1 8.2 8.5 8.7
110° 4.1 5.7 6.9 7.6 7.9 8.3 8.5 9.1 9.4
120° 3.9 5.5 6.7 7.4 7.9 8.2 8.5 9.2 9.7
135° 3.4 4.9 6.1 7.0 7.6 7.9 8.3 9.0 9.7
150° 2.8 4.1 5.3 6.2 7.0 7.5 7.8 8.4 9.0
VMG empopada 2.4 3.6 4.6 5.4 6.0 6.6 7.0 7.7 8.3
Angulo trasluchada 139.0 143.0 147.8 149.2 151.0 155.8 161.7 179.8 179.8

Especificaciones

Eslora total
12.35
m
Manga
4.05
m
Calado
1.98
m
Desplazamiento
9.700
kg
Lastre
3.460
kg
Superficie vélica
82.10
Potencia
40
CV
Combustible
100.0
L
Agua
220.0
L
Altura interior
2.00
m
Dimensiones
Eslora total
12.35 m
Eslora en flotación
10.90 m
Manga
4.05 m
Calado
1.98 m
Desplazamiento
9.700 kg
Lastre
3.460 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk & Co.
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
82.10 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
100.0 L
Agua
220.0 L
Alojamiento
Altura interior
2.00 m

Hanse 411

El Hanse 411 es un velero de crucero de trazas claras, diseñado para navegar con facilidad y comodidad en aguas abiertas. Su aparejo Fractional Sloop es eficiente y fácil de manejar, lo que lo hace ideal para regatas y cruceros de día en día. Su diseño en fibra de vidrio y su construcción robusta lo hacen resistente a las condiciones del mar.

En términos de navegación, el Hanse 411 es un barco rápido y estable, capaz de mantener una velocidad constante en condiciones de viento moderado. Su superficie vélica de 82 metros cuadrados lo hace muy competitivo en regatas de clase. Además, su diseño en cubierta limpia y su self-tacking jib lo hacen muy cómodo para el timonel.

El Hanse 411 ha sido un éxito en la escena regatista, ganando varios premios y reconocimientos por su desempeño en competiciones de clase. Su reputación como un barco fiable y rápido lo hace muy apreciado entre los navegantes experimentados.

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