Hanse 370
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.59 sitúa al Hanse 370 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 24.79 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.958 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Hanse 370 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 49,6 | 46,8 | 44,9 | 43,1 | 42,0 | 39,7 | 39,2 | 39,3 | 40,5 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,2 | 4,0 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 5,3 | 5,3 | 5,2 |
| 52° | 3,6 | 5,1 | 6,2 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,5 | 7,6 | 7,6 |
| 60° | 4,0 | 5,6 | 6,6 | 7,2 | 7,4 | 7,6 | 7,7 | 7,9 | 7,9 |
| 75° | 4,5 | 6,0 | 6,9 | 7,5 | 7,8 | 8,0 | 8,1 | 8,4 | 8,5 |
| 90° | 4,5 | 6,0 | 7,0 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 8,5 | 8,8 | 9,0 |
| 110° | 4,1 | 5,7 | 6,8 | 7,5 | 8,0 | 8,4 | 8,8 | 9,5 | 10,0 |
| 120° | 3,8 | 5,3 | 6,5 | 7,3 | 7,8 | 8,3 | 8,7 | 9,6 | 10,8 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,9 | 6,9 | 7,5 | 7,9 | 8,3 | 9,2 | 10,4 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,1 | 6,1 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,5 | 9,3 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,5 | 4,4 | 5,3 | 5,9 | 6,5 | 6,9 | 7,7 | 8,3 |
| Ángulo trasluchada | 139,5 | 143,3 | 147,1 | 148,8 | 150,5 | 154,9 | 160,4 | 178,1 | 178,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.35 m
- Eslora en flotación
- 10.25 m
- Manga
- 3.75 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 7.200 kg
- Lastre
- 2.280 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 68.19 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 140.0 L
- Agua
- 299.0 L
Hanse 370
Cuando Hanse lanzó el 370 en 2006, apostó fuerte por el equilibrio entre velocidad de crucero y confort rápido. Judel/Vrolijk firmaron un casco con línea de flotación larga y entrada fina, pensado para deslizarse, no para empacar toneladas de equipaje. Con un lastre que roza el 32% y una superficie vélica generosa, responde al timón con agilidad, pero no perdona holguras en la ajustada: en mar cruzado o con rachas fuertes, se nota vivo, casi impaciente. La manga, bien repartida a lo largo de la eslora, da volumen en interior sin sacrificar demasiado la inercia de roll.
Navega con la postura de los barcos que prefieren el viento limpio y la ceñida eficiente. No es un pesado de travesía oceánica, pero en el Mediterráneo, con buen anticiclón y salidas de fin de semana bien planificadas, cumple con soltura. Ideal para quien prioriza el paso rápido entre islas y no quiere renunciar a cierto orden a bordo. Su punto flaco: en popa cerrada con mar de fondo, el timón pierde algo de mordiente y el compás se vuelve nervioso. No es para dormir a pierna suelta en travesías largas, pero despierto, domina bien el ritmo.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 370
¿Cuál es la eslora del Hanse 370?
¿Cuál es el desplazamiento del Hanse 370?
¿Cuándo se fabricó el Hanse 370?
¿Cuántos caballos tiene el Hanse 370?
¿Quién diseñó el Hanse 370?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 370?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 370?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 370?
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