Hallberg-Rassy 34

Monocasco 1990–2005 10.28 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.40 Confort MCR 23.81 Seguridad CSF 1.978 Lastre BR 0.396
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.40 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.81 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.978 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.396 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 0,0

Casco (ORC)

LOA 10,28 m
Manga 3,45 m
Calado 1,56 m
Desplazamiento 5.197 kg
DLR 9,86
Sup. mojada 21,7 m²
Estabilidad 128,5
Momento adrizante 108,4 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 30,1 m²
Genova 35,0 m²
Spi simétrico 73,2 m²
Spi asimétrico 73,2 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.5 44.2 42.4 42.2 42.3 42.3 42.5 43.8 46.4
VMG cenida 2.3 3.1 3.7 4.0 4.2 4.3 4.3 4.2 3.9
52° 3.6 4.8 5.6 6.0 6.3 6.3 6.4 6.3 6.1
60° 3.9 5.1 5.8 6.3 6.5 6.6 6.6 6.7 6.6
75° 4.1 5.3 6.0 6.4 6.7 6.9 7.0 7.1 7.1
90° 4.0 5.2 6.1 6.6 6.8 7.0 7.2 7.4 7.6
110° 3.9 5.3 6.2 6.7 7.1 7.4 7.6 7.9 8.1
120° 3.8 5.1 6.1 6.7 7.0 7.4 7.7 8.2 8.5
135° 3.3 4.7 5.7 6.4 6.8 7.1 7.5 8.2 8.7
150° 2.7 4.0 5.0 5.8 6.4 6.7 7.0 7.6 8.2
VMG empopada 2.4 3.4 4.3 5.0 5.5 6.0 6.3 7.0 7.5
Angulo trasluchada 140.2 145.3 148.5 149.6 153.4 159.2 163.7 176.2 175.3

Especificaciones

Eslora total
10.28
m
Manga
3.42
m
Calado
1.85
m
Desplazamiento
5.300
kg
Lastre
2.100
kg
Superficie vélica
55.00
Potencia
28
CV
Combustible
155.0
L
Agua
255.0
L
Altura interior
1.86
m
Dimensiones
Eslora total
10.28 m
Eslora en flotación
8.69 m
Manga
3.42 m
Calado
1.85 m
Desplazamiento
5.300 kg
Lastre
2.100 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
55.00 m²
Motor
Potencia
28 CV
Tanques
Combustible
155.0 L
Agua
255.0 L
Alojamiento
Altura interior
1.86 m

Hallberg-Rassy 34

El Hallberg-Rassy 34 es un velero de crucero clásico, con un diseño robusto y sólido que respeta la tradición de la construcción artesanal sueca. Su estructura en fibra de vidrio ofrece una resistencia y durabilidad a la altura de cualquier navegante. Su aparejo fractional sloop permite una maniobrabilidad excelente, gracias a una superficie vélica bien equilibrada que garantiza una navegación estable y cómoda en cualquier condición de mar.

German Frers, su diseñador, es un maestro en la creación de veleros de crucero de alta calidad. El Hallberg-Rassy 34 es un ejemplo de su habilidad para combinar la estética clásica con la funcionalidad práctica. Su interior, con altura interior de 1.86 metros, ofrece un espacio cómodo para vivir en el mar. Con un motor de 28 CV, es perfecto para navegantes experimentados que buscan un velero que les permita disfrutar de la navegación sin preocupaciones.

El Hallberg-Rassy 34 es un velero de gran reputación, con muchos ejemplares que han completado travesías oceánicas exitosas. Su capacidad de lastre de 2100 kg garantiza un equilibrio perfecto en cualquier condición de mar.

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