Hallberg-Rassy 34
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.4 sitúa al Hallberg-Rassy 34 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 23.81 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.978 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,5 | 44,2 | 42,4 | 42,2 | 42,3 | 42,3 | 42,5 | 43,8 | 46,4 |
| VMG ceñida | 2,3 | 3,1 | 3,7 | 4,0 | 4,2 | 4,3 | 4,3 | 4,2 | 3,9 |
| 52° | 3,6 | 4,8 | 5,6 | 6,0 | 6,3 | 6,3 | 6,4 | 6,3 | 6,1 |
| 60° | 3,9 | 5,1 | 5,8 | 6,3 | 6,5 | 6,6 | 6,6 | 6,7 | 6,6 |
| 75° | 4,1 | 5,3 | 6,0 | 6,4 | 6,7 | 6,9 | 7,0 | 7,1 | 7,1 |
| 90° | 4,0 | 5,2 | 6,1 | 6,6 | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,4 | 7,6 |
| 110° | 3,9 | 5,3 | 6,2 | 6,7 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,9 | 8,1 |
| 120° | 3,8 | 5,1 | 6,1 | 6,7 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 8,2 | 8,5 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,7 | 6,4 | 6,8 | 7,1 | 7,5 | 8,2 | 8,7 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,0 | 5,8 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,6 | 8,2 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,4 | 4,3 | 5,0 | 5,5 | 6,0 | 6,3 | 7,0 | 7,5 |
| Ángulo trasluchada | 140,2 | 145,3 | 148,5 | 149,6 | 153,4 | 159,2 | 163,7 | 176,2 | 175,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.28 m
- Eslora en flotación
- 8.69 m
- Manga
- 3.42 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 5.300 kg
- Lastre
- 2.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 55.00 m²
- Potencia
- 28 CV
- Combustible
- 155.0 L
- Agua
- 255.0 L
- Altura interior
- 1.86 m
Hallberg-Rassy 34
Cuando Hallberg-Rassy cerró el diseño del 34 con German Frers a principios de los 90, no buscaba romper moldes, sino afilar uno ya probado: el crucero serio para quien no negocia la solidez. Con una manga estrecha para su eslora, apenas 3,42 metros, el barco se mueve con trazos largos, limpios, como esos que se dibujan en el Atlántico norte cuando el viento no perdona. Lleva más lastre del habitual —el 40% en un bulbo bajo quilla larga— y eso se nota cuando el mar se acorta: no se asusta, se ajusta. Aunque su superficie vélica, cercana a los 55 m², podría animar a algunos a pedirle ritmo corto, este 34 no es de esos que se plantan en ceñida con la proa saltando rabia. Prefiere el rumbo sostenido, el turno de guardia sin sobresaltos.
Hoy, los que lo eligen saben para qué: travesías en dos tiempos, Islas frotonas o aguas nórdicas, con la tripulación ajustada y el equipaje bien estibado. Su mayor virtud es navegar como si nada lo sorprendiera. El precio: a veces, en popa larga con viento fresco, se nota un poco nervioso, como si el casco, tan pulcro, no terminara de soltarse en la caída.
Preguntas frecuentes sobre el Hallberg-Rassy 34
¿Cuál es la eslora del Hallberg-Rassy 34?
¿Cuánto pesa el Hallberg-Rassy 34?
¿De qué año es el Hallberg-Rassy 34?
¿Qué motor monta el Hallberg-Rassy 34?
¿Quién es el arquitecto naval del Hallberg-Rassy 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Hallberg-Rassy 34?
¿Qué tipo de barco es el Hallberg-Rassy 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hallberg-Rassy 34?
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