Elan Sixtyfive
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 37.69, el Elan Sixtyfive entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 22.6 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.915 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 21.35 m
- Eslora en flotación
- 19.41 m
- Manga
- 4.99 m
- Calado
- 3.50 m
- Desplazamiento
- 18.150 kg
- Lastre
- 6.500 kg
- Material casco
- Composite
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 256.00 m²
- Potencia
- 110 CV
- Combustible
- 1000.0 L
- Agua
- 500.0 L
Elan Sixtyfive
Cuando J&J Design dibujó el Elan Sixtyfive, no buscaban rellenar un catálogo sino llevar el concepto de crucero-rápido a escala extrema. Los 21,35 metros se sienten ágiles porque la relación vela-peso está al filo: 256 metros cuadrados de toldo para poco más de 18 toneladas, y un lastre que roza el 36%, concentrado en un bulbo estrecho. Eso se nota desde la primera racha: cobra viento con facilidad, sube a 8 nudos con aparente desprecio por las olas pequeñas. Pero en mar cruzado, esa misma fineza se vuelve exigente: el casco responde con nervio, y el timón transmite cada intento de desviación, sin perdones.
La manga de casi 5 metros da volumen interior brutal para vivienda larga, pero también infla la superficie a sotavento —algo que el motor de 110 CV resuelve con solvencia, aunque no con discreción.
Es un barco para quien quiere cruzar el Atlántico sin renunciar a ceñir a 65 grados, pero que no se engaña: este rendimiento pide tripulación entrenada, sobre todo de noche, cuando el balance entre velocidad y control se estrecha.
Preguntas frecuentes sobre el Elan Sixtyfive
¿Cuál es la eslora del Elan Sixtyfive?
¿Cuál es el desplazamiento del Elan Sixtyfive?
¿Cuándo se fabricó el Elan Sixtyfive?
¿Cuántos caballos tiene el Elan Sixtyfive?
¿Quién diseñó el Elan Sixtyfive?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan Sixtyfive?
¿Qué tipo de barco es el Elan Sixtyfive?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan Sixtyfive?
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