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Elan 450

Monocasco 2012–actual 13.60 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.09 Confort MCR 26.22 Seguridad CSF 1.959 Lastre BR 0.339
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.09 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 26.22 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.959 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.339 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 13,60 m
Manga 4,36 m
Calado 2,56 m
Desplazamiento 11.137 kg
DLR 5,66
Sup. mojada 40,6 m²
Estabilidad 126,4
Momento adrizante 327,4 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 60,8 m²
Genova 67,0 m²
Spi simétrico 165,8 m²
Spi asimétrico 147,6 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable (NMP)

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.1 43.3 41.3 39.7 38.5 38.0 37.8 38.1 38.7
VMG cenida 2.8 4.0 4.9 5.4 5.7 5.9 5.9 6.0 6.0
52° 4.5 6.1 7.2 7.9 8.1 8.3 8.3 8.4 8.5
60° 4.8 6.5 7.5 8.1 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8
75° 5.1 6.7 7.7 8.2 8.6 8.8 8.9 9.2 9.3
90° 5.0 6.6 7.6 8.2 8.6 8.9 9.2 9.6 9.8
110° 4.5 6.3 7.6 8.4 8.9 9.3 9.6 10.1 10.5
120° 4.4 6.2 7.5 8.3 8.8 9.3 9.7 10.6 11.3
135° 3.8 5.5 6.8 7.8 8.4 8.9 9.4 10.5 12.1
150° 3.2 4.6 5.9 7.0 7.9 8.4 8.9 9.9 11.1
VMG empopada 2.7 4.0 5.1 6.0 6.9 7.5 8.1 9.0 9.9
Angulo trasluchada 138.4 142.0 147.8 150.5 155.7 162.2 167.5 171.4 165.8

Especificaciones

Eslora total
13.60
m
Manga
4.36
m
Calado
2.25
m
Desplazamiento
11.302
kg
Lastre
3.829
kg
Superficie vélica
94.58
Potencia
75
CV
Combustible
204.0
L
Agua
439.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.60 m
Eslora en flotación
12.52 m
Manga
4.36 m
Calado
2.25 m
Desplazamiento
11.302 kg
Lastre
3.829 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
94.58 m²
Motor
Potencia
75 CV
Tanques
Combustible
204.0 L
Agua
439.0 L
Alojamiento

Elan 450

El Elan 450 es un velero tipo monocasco del ano 2012, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 13,60 metros y una manga de 4,36 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 11.302 kg, con 3.829 kg de lastre (33.9% del desplazamiento). El calado es de 2,25 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 94,6 m².

Los tanques tienen una capacidad de 439 litros de agua y 204 litros de combustible. La motorizacion de 75 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Elan 450 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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