Elan Impression 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.51 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.22 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.921 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Elan Impression 43 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.60 m
- Eslora en flotación
- 12.82 m
- Manga
- 4.25 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 11.100 kg
- Lastre
- 3.541 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Infusion)
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 80.78 m²
- Potencia
- 45 CV
- Combustible
- 287.0 L
- Agua
- 270.0 L
Elan Impression 43
Cuando Rob Humphreys dibujó este casco, tenía claro que el equilibrio no se buscaba en las cifras, sino en la forma en que el barco asienta en el agua. El Impression 43 entra en escena con el porte de los clásicos reformados por el sentido común: no grita deportividad, pero su carena afinada y su bajo centro de gravedad lo hacen reaccionar con nitidez al timón, incluso con brisa suave. Lleva más vela frode lo habitual en su clase, y se nota en popa largas, donde mantiene empuje sin forzar el motor.
Con casi el 32% de lastre bien repartido y un desplazamiento contenido para su eslora, no se asusta con el mar formado, aunque su punto dulce está entre el viento de 12 y 20 nudos, donde el compás marca rumbo fijo sin correcciones constantes. Es un 43 metros que se mueve como si midiera menos, gracias a una manga bien aprovechada pero sin excesos.
Hoy, tiene sentido para quien hace travesías costeras con exigencia: no es un crucero oceánico de proa a popa, pero si quieres salir un viernes con dos tripulantes, navegar con ritmo el sábado por fuera de las rutas masificadas y atracar en puerto civilizado el domingo, este Elan no pone obstáculos. Su punto fuerte es navegar sin aspavientos. El único matiz: la cabina principal, con ese diseño interior moderno, sacrifica algo de almacenaje para cruceros largos.
Preguntas frecuentes sobre el Elan Impression 43
Dimensiones del Elan Impression 43
¿Cuánto pesa el Elan Impression 43?
¿De qué año es el Elan Impression 43?
¿Qué motor monta el Elan Impression 43?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan Impression 43?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan Impression 43?
¿Qué tipo de barco es el Elan Impression 43?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan Impression 43?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Elan Impression 43?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Elan
Veleros y barcos del astillero Elan ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Rob Humphreys
Barcos firmados por Rob Humphreys en otros astilleros.
